长安民生物流的零部件供应链物流服务转型晋级之道——访重庆长安民生物流公司才智物流推动中心副总监黄斌

面临新要求与应战,轿车零部件供给链物流服务体系与运作需求更智能、更柔性、更特性。长安民生物流在向绿色智能供给链物流科技公司转型晋级的战略方针指引下,以打造智能前台、数据中台和决议计划后台为方针施行了一系列转型晋级行动,环绕“技能立异、产品与服务立异、形式立异、绿色立异”四大方面来提高供给链物流服务水平,并在“运、包、仓、配、园”五大事务场景方面形成了中心优势。

重庆长安民生物流股份有限公司,一起将“高技能”的“数字化工程”作为公司头号工程。

2. 科技转型方面,公司提出以“三化”。

、CKD,做好KD包装中心内部规划;一起,做好依据出口零部件供货商散布和出口包装基地之间的网络运送规划。

第三,世界货运段,与海运和铁路承运商树立战略合作关系,依据出口量由小到大的进程逐渐选用包仓、包船、自建运力等分步走战略。第四,海外段,强化初期依托海外当地合作方和客户才能建造本身供给链服务才能,导入国内流程、准则、体系等依据当地文明改进后运用,作业人员逐渐本地化,着重人才队伍建造。

进口轮胎主动分装生产线作业流程

现在长安民生物流在轿车零部件供给链物流服务方面形成了哪些要害优势?

黄斌:多年来,咱们一直环绕“技能立异、产品与服务立异、形式立异、绿色立异”四大方面,来继续提高供给链物流服务水平。

前面我屡次说到“运、包、仓、配、园”这五大中心产品和场景,这也是长安民生物流在轿车零部件供给链物流服务方面的五大要害优势。

1. 运送方面,咱们形成了整车运送、零部件入厂及循环取货、售后备件运送全国一张网。其间,零部件物流基地会集散布在以长安体系为主的全国12个城市,承接了20个整车、发动机、变速机、家电等工厂物流服务。可为整车厂、发动机、变速器等工厂供给VMI中心库、分装、打包、排序及配送等零部件入厂物流服务。

2. 仓储方面,仓储掩盖全国大部分地区,仓储库房合计82万平方米,活跃推动仓配一体化,具有智能化库房设备300余套,可支撑了年产300万台车的零部件管控才能;全国具有7台全主动轮胎组装线,支撑了年产700多万条轮胎的总成才能,具有多项相关的专利技能。

3. 包装方面,开始树立了包装规划、制作、包装作业、包装运营管控和运维等一体化事务体系,依托合资的长足飞越公司活跃拓宽体系内同享包装和出口包装事务,支撑长安轿车海外基地相关零部件包装开展,年均出口包装约1.5万台套。逐渐构建循环同享包装全国运营体系和同享包装办理体系渠道才能,活跃探索出口包装可循环解决方案。

4. 配送方面,完结了20余万SKU零部件的配送,形成了SPS加上轻量化、低碳化,这“六化”是轿车行业转型要害点。传统主机厂以及零部件企业也面临着必定程度的增加乏力,当时传统的供给链物流服务形式到达天花板,进一步拥抱互联网、数字化、智能化是大势所趋。

一是全链统筹运营才能或是生态构建才能,即可以独立完结主机厂零部件供给各环节运营履行,或是可以经过渠道建造整合、安排链上各运营主体企业的才能;

二是数智化建造的技能才能,无论是供给链单一节点的智能化建造,仍是针对全链条的才智供给链建造,都要求企业有满足的技能沉淀,以及自主立异的中心产品;

长安民生物流先后树立了数字化物流研究院、智能化物流研究院、绿色化物流研究院等组织,在现已构建完结的贯穿供货商、主机厂、终端出售的全链信息化、智能化技能架构基础上,还将继续在才智供给链、工业互联网、绿色低碳等许多范畴砥砺猛进。

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