跟着国家《“十四五”数字经济展开规划》、《“十四五”现代归纳交通运送系统展开规划》等规划的出台，相关主题板块应声上涨。从久远来看，跟着数字年代和现代化交通规划的“蓝图”的施行，我国交通运送和数字化转型的展开将进入一个新的展开时期，而物流作为国家重要的基础工业，毫无疑问将成为“重头戏”。

《关于构建愈加完善的要素商场化装备体系机制的定见》于本年四月正式发布，第一次将“以数据作为一个商场装备的组成部分”归入其间。可是，它与惯例的生产方法不一样，它的价值并不存在于资猜中，它有必要通过集合式的开掘来杰出。

这对现在大部分仍限制在传统的运营理念中的物流公司来说，是怎么高效地分配自己的信息资源的。特别是大数据年代，在信息安全、隐私和安全、质量和管理等方面，都要求具有与惯例资源相差异的理念、办法、技能和手法。但关于那些没有网络基因的非数字企业来说，其应战是清楚明了的。

数字物流给企业供给了一个簇新的时机和应战，不再限制于传统的轿车、货品、O2O等单一的事务方法，而是不同的公司间归纳服务才能的比赛，物流企业想要追求更久远的展开，就需要从数字化的深度运营下手。

长期以来，我国的物流工业存在着“多，小，散，弱”的问题，迫切需要对其进行技能改造，以进步其安全性和功率。构建一个以物联网，云核算，大数据，区块链，人工智能等先进的程序，为用户供给不同使用场景，完成全程可监控、可追溯的“一站式”全体解决办法，为传统的物流公司和货代公司转变为网络货运的方法，并为运送公司的事务难点供给有用的、安全的数据处理。

在2022年，网络货运必将成为一个新的展开时机，关于运送公司和卡车司机而言，有一个杰出的运送渠道非常重要，它能有用地进步车辆与货品的配货速度，削减等候和回程的空驶率，从而为互联网货运渠道作业的展开供给有力的支撑，协助用户进步运营功率，降低成本。