新零售是传统零售业的进化与革新，零售业的革新使得职业原有供应链和物流体系有必要改动。面临职业的革新，很多带着全新技能和全新运作形式的物流企业孕育而生并展开壮大，成为一股推进新零售不断深化展开、不行忽视的力气。

新零售的发生与物流需求的改动

在零售职业展开的前史过程中，先后呈现几种典型业态，包含：百货商店、连锁商店、超级商场、便当店等。另一方面，电子商务网络零售的运营形式也不断更迭改动，除了传统的电商零售形式，社交性出售的拼购形式，直播带货等新形式也占有越来越大的商场份额。跟着网络零售买卖规划增速的接连放缓，阿里巴巴、腾讯等各大互联网巨子开端依托大数据、人工智能等技能手段对传统线下零售生态进行赋能，布局新零售资源，零售职业进入了以数据驱动及途径交融为特征的新零售年代。从线上走向线下，与实体零售商完结协作，传统零售企业在遭到电商冲击的一起也获得了转型的空间，两者之间的鸿沟日益含糊，然后构成了现在新零售的商场竞赛格式。

在新零售形式下，顾客的需求变得多样化，SKU变多，产品的生命周期变短，传统的大规划出产、大批量配送被小批量、多频次订单替代；传统经销商的商场份额逐渐被电商途径替代，线上线下交融加重，购物由固定场所延伸到泛零售、多元化场景，电商开端直接对接零售店，供应链环节被紧缩；顾客对缺货容忍度下降，时效性、快捷性要求变高，对物流时效的要求现已从以天为单位进步为以分钟为单位。新零售形式下顾客需求的多样化、交给场景的差异化对物流服务水平提出了更高的要求，传统的“全国仓网+快递”、“城市仓+落地配”形式已无法满意顾客的需求，全途径物流支撑体系成为新领零售的重要需求。全途径物流同享体系在配送方面采纳的是配送中心会集配送+门店即时配送形式。传统形式下，线上订单配送采纳的是从配送中心到顾客的小批量、多频次的配送形式，订单涣散，无法构成规划经济，仓储、配送本钱较高。而传统线下物流体系具有较好的配送体系，规划化程度高，因而，将线上配送体系和线下配送体系进行整合，由同享配送中心将区域内线上线下的需求货品进行兼并，一致配送到各个门店，然后再由门店将担任的区域范围内（不超越5公里）的线上顾客的订单进行即时配送（例如外卖形式），成为现在最干流的新零售物流运作形式。

新零售要求物流技能与物流服务晋级，需求企业不断强化晋级信息体系与物流体系，构成一致的信息体系，一致的产品收购体系，一致的库存办理架构，一致的物流配送，一致的会员安排，为企业展开供给技能支撑。例如，以智能化、数据化技能为中心的无人零售处理计划、智能门店处理计划、事务中台处理计划等的运用，进步了企业运营、办理；主动化、智能化物流技能设备在物流中心与门店都得到了越来越广泛的运用，大幅进步了物流作业功率，使顾客购物更便当。

零售物流新助力有哪些？

新零售的鼓起改动了原有的零售物流业生态。原有的零售业生态中，大型零售企业因为掌握着终端商场，在整个供应链傍边占有主导的位置。在仓储环节，因为和零售运营主业密切联系，主要由零售企业出资并操控运营。在配送环节，传统的零售配送服务形式主要有三种：供货商配送、零售企业自营配送、第三方配送。

新零售年代首要鼓起的物流新助力是大型电商企业主导的大型途径类的物流企业。在零售企业的运营过程中，物流的效果日益重要。到了电子商务年代，电商巨子阿里、京东、苏宁等都纷繁在物流体系建造上投入巨资，使得物流成为电子商务企业竞赛的中心战场之一。2013年，阿里巴巴携手多家物流企业一起组建了菜鸟网络，施行物流整合战略，树立了包含园区、城配、快递、菜鸟联盟等布局形式，致力于打造全工业链的供应链途径，树立自营物流体系。现在在实践中，菜鸟网络、京东、苏宁别离经过整合物流公司、自建库房、并购快递企业等方法在活跃建立物流途径，供给物流处理计划和供应链服务，进步运营功率，从而增强顾客的购物体会性。在快递公司中，顺丰公司独立、自主、自营的运营形式，不断做大做强，也生长为大型物流运营途径之一。

新零售的展开还带动了结尾即时配送物流服务的展开。这个范畴的代表企业是美团、饿了么、达达等。所谓即时物流，即货品不经过仓储和中转，直接从端到端的送达服务。服务品类包含外卖、生鲜直送、商超配送等。即时物流是结尾物流服务的进化，以“极速”和“按时”为特征。如以盒马鲜生为代表的“餐饮+超市”的新零售业态，因为其线上与线下交融、门店与物流一体化运营，物流服务上供给新鲜的生鲜产品即时配送，因而发生了对即时快递服务的巨大需求商场。外卖是典型的B2C类型的即时配送服务，具有服务订单相对会集和固定的特色。而新零售的即时快递服务简直与外卖完全相同。跟着即时快递途径和零售商家的协作不断深入、晋级，也带来零售格式全新地改动和展开。作为阿里旗下即时物流途径，饿了么与阿里新零售事务完美交融，事务不断展开；美团现已开办了自己的线下生鲜超市—小象生鲜，运用本身的物流配送优势直接进军新零售；京东旗下达达与京东战略协作零售商沃尔玛到达协作，为沃尔玛供给专属配送服务。沃尔玛线下门店三公里掩盖范围内的用户在京东自营购买的部分产品，达达骑士能够直接在就近的沃尔玛门店内取货并送货上门。

即时配送是新零售物流2C服务，而供给新零售物流2B服务的主要是新式的第三方物流服务企业。这儿面首要包含前些年鼓起的货运O2O类型的企业，如专心于干线运送的满帮，专心于城配物流范畴的云鸟、货拉拉等。这些企业运用互联网技能进行运力整合，其特色是运用信息途径整合车货两边的需求，而车主和货主运用手机客户端即时进行车货匹配的服务买卖。该形式复制了出租车范畴的“滴滴”形式，处理了日常物流服务场景中“找车难”和“找货难”的问题，使运力资源深度同享。因为零售物流2B事务，往往具有高频和安稳的特色，还催生了一批新式专业城配物流企业，如唯捷城配和凯东源城配等。这类公司经过事务形式和服务产品的立异，加上全新的信息体系才干的助力，为新零售供给了更高效和优质的物流服务。

新式第三方物流的立异服务形式

以凯东源城配为例。凯东源城配公司全称是深圳市凯东源现代物流股份有限公司，建立于2006年，是专业的快消品城市配送服务商。凯东源的服务形式和特色充分体现了新式第三方物流企业贴合新零售需求的特色。

凯东源城配库房和车队

如，凯东源专心于仓配一体和统仓共配形式。零售企业运营从传统形式走向新零售，走向数字化，就要求新的物流服务要从网络型物流走向仓配型物流。出于本钱与功率平衡的考虑，零售事务中的B2B物流基本是多级分拨的形式，不是直送的形式，怎么保证时效和快速是个难题，而引进同享经济原理，推广统仓共配形式是处理这个问题的有用方法。凯东源城配大力实践统仓共配形式，经过整合多家客户的仓配需求，以先进的信息化体系为支撑，以城市共配中心为节点，经过一致仓储、一起配送完结城配物流的集约化运营。到现在，凯东源现已投入巨资在全国建立城市共配中心12个，项目中转仓、前置仓和网格仓20多个，针对不同客户定制差异化服务计划，有用协助客户完结了降本增效。统仓共配形式不是凯东源城配原创，可是凯东源的实践进步了它的深度和广度，以增值服务为例，凯东源城配能够给客户供给物料集采、产品分装、一件代发、供应链金融等服务，将城配物流服务逐渐延伸到供应链上下游企业。凯东源从供货商开端到出售终端，根据客户的需求信息，从最源头整合订单信息，快速匹配出售需求，削减中心流转环节，由单纯的“共配”形式，逐渐展开到“销、仓、配”一体化服务。

除了统仓共配，凯东源城配还根据新零售的需求特色为客户供给针对性的物流服务。如，与凯东源协作的区域型快消品B2B途径彩华商贸，是东莞美宜佳旗下的快消品B2B途径，建立与2012年，现在已掩盖了广东、湖南数十个地市，服务门店数量近万家。在与彩华商贸的协作中，凯东源把自己的库房作为城市前置仓，为彩华商贸完结最终一公里的配送。货品从供货商动身送到凯东源的库房，再由凯东源送到门店。配送的产品类型除了快消品，还能够满意门店对低温产品和常温产品的配送需求。

凯东源流转服务商形式图示

此外，凯东源还为现在大行其道的社区团购新零售形式供给了针对性很强的个性化服务。凯东源城配推出的网格仓服务，很好地满意了社区团购新零售的物流需求，获得了多多买菜等途径的认可。社区团购途径一般选用“中心仓-网格仓-团长”这种三点两段的仓配形式，中心仓是供应链纽带，担任收货、存储、加工和出货；网格仓为线路的中转站，担任收货、到团分拣和出货；团长担任办理订单和顾客自提。途径对时效性要求十分高，网格仓作业基本上在清晨进行，在当天16点前完结到终端团点的一切配送。有了凯东源城配的助力，途径在履约功率大幅进步的根底上，还下降了产品损耗，在这场巨子激战中抢得了先机。以多多买菜为例，凯东源城配从其间心仓接纳货品后，在网格仓进行分拣，之后用中型、大型面包车分区域配送至各团点。其间分拣和配送作业基本上是在清晨进行，因为要在当天16点前完结到终端团点的一切配送。凯东源城配因其履约时效性极好，大幅进步了途径用户的下单体会，屡获客户好评，继续助力多多买菜快速开辟更多商场。

社区团购的三级仓配形式

新式第三方物流企业的技能晋级

新式第三方物流企业都十分重视信息技能的开发和运用。以凯东源为例，从2015年起就开端投入重金自主研制城配办理体系，现在的SAAS版K56供应链云途径现已完结了全流程的无纸化，包括移动端、WEB端及手持终端的SAAS运用，结合RF设备、络绎车、安全驾驭辅佐体系、GPS等硬件，打通了出售主动化、订单办理、库内办理、运送办理、终端交给、回单及后续服务等各个环节，使商流、物流、信息流、资金流有序结合，为仓配一体化事务打造完好的才智供应链生态圈。K56支撑多样性、多场景的订单需求，除惯例的仓储和运送订单外，还支撑加急订单、退货订单等应急单据处理。出入库操作上经过RFID技能辨认承认，完结货品与库位信息绑定或解绑，根据库龄优先出库，完结货品的先进先出办理。运送办理模块能够智能拆分订单，匹配运送路由，凭借物联网技能手段，对运送状况和货品环境数据实时动态收集，对突发事件及时知晓，保证将货品安全高效按时送达。计费办理模块智能结费核算，削减财政手艺账，进步核价功率。在车辆办理上，K56的运用，处理了单车运送本钱动态查核的难题，为下降物流本钱供给了数字根据。车辆办理体系中除了对经济目标查核外，还对车队的服务目标、质量目标、安全目标、操作目标进行全面查核，为车队办理和下降运送本钱供给了牢靠的数据，把车队的全体水平进步一大步。关于新城配和才智物流来说，数字化是根底，提“才智”必定要有数据驱动，只要数据量到达必定的层级才干经过核算和剖析完结才智化的运用。K56供应链云途径链接上下游生态的在过程中沉积了很多的数据资源，经过智能化剖析，能够为出产和出售供给决议计划参阅，这一功能对处在途径革新中的快消品零售企业尤为重要。

在硬件方面，新式第三方物流企业也不断进行技晋级。仍以凯东源为例，为呼应政府召唤，深化执行绿色货运，公司从2018年起分批置办了新能源卡车100多台，组建了自营新能源大车队，为城配项目供给运力支撑。运用新能源卡车进行城配运营，不仅能节能减排，美化城市环境，并且因为新能源车具有路权方针优势，能够缓解城市货运路途通行难的问题，进步城配履约时效，更好完结对客户的服务。此外，凯东源组建了自有大车队，能够更灵敏分配运力，结合外协运力构成弹性运力池，有用缓解快消品尤其是水饮类配送事务淡旺季对运力需求不均衡的问题。在2018年，该公司的城市一起配送项目事例，成功当选《深圳市展开城市绿色货运演示工程施行计划》，证明了政府和商场对这种全新运营形式的两层认可。此外，为了进步库房中的作业运转功率，越来越多的具有高技能含量的物流配备呈现在第三方物流企业的库房中。如凯东源这几年就增加了不少主动化设备，如计泡机（一种称分量方设备，经过该设备能够主动读取货品的体积和分量，削减人工干预，进步操作功率和数据精度）、多穿络绎车和主动化传输分拣体系等。

总归，新零售打通了工业链条中的数据壁垒，对人、货、场的联系进行了从头界说，对物流支撑体系提出了全新的要求，由此孵化和带动了全新零售物流服务的诞生和展开。新式的零售物流服务企业有必要要考虑全途径物流需求的整合，供给全新的物流服务产品，进步服务水平，并一起下降库存和配送本钱，进步整个供应链的功率，助力零售企业更好地满意顾客的购物需求并进步服务体会。