李师傅当了三年多的卡车司机，常常穿行在陕蒙川三省(区)之间，跟许多同行相同，货源信息匮乏一直是让他发愁的事。直到一款手机使用软件的出现，让困扰他的难题得到解决。

“这一单刚完下一单订单就现已发过来了，基本上运价适宜这一单就成交，曾经跑十趟回来有五趟都是空的，现在回来的话很少有空驶。”李师傅说。这位卡车司机口中的手机使用软件便是西安和硕物流科技旗下的“佬司机”，由京东云供应核算服务。

在京东云的支持下，每天稀有十万司机与货主不断的改写软件界面和发布信息，经过“佬司机”渠道达到的货运日订单量超万笔，货品价值过亿元。

去中心环节直戳职业痛点，数字化助力供应链“轻舞飞扬”

长期以来，我国货运物流业存在层层分包、货运本钱居高不下、买卖链条超长等问题，影响运送功率。尽管大部分货品终究仍是会交给个别司机运送，但中心环节抽掉了20%至30%的赢利。尤其在大宗货品运送上，车源与货源之间因为信息不畅，货找不到车，车找不到货的状况遍及，导致功率低、本钱高。

面临这些问题，“佬司机”给出的解决方案是数字化。经过工业供应链的资源整合，“佬司机”打造了集大宗产品集采、区块链云仓办理、网络货运、轿车后商场、根据数据画像的大数据使用及供应链金融服务的全工业链立异生态。经过去中心化，渠道打通供应链上信息、买卖、结算、服务等各个环节，下降各个环节的信息本钱，有用促进职业库存变小、周转变快、本钱变低、供应链变轻、盈余才能增厚，助力实体经济在降本增效基础上完结高质量开展。

佬司机供应链商城

“渠道打通了供应链各环节，货主和司机只需求在渠道完结实名注册，就可经过渠道进行发货、承运、结算及提现，终究完结煤炭、钢材、金属等大宗货品的高效运送。渠道经过线上智能化办理，将原有运送链条中第三方赚取的毛利及转包费用进行利益再分配，补助至货主和司机，可为货主及司机完结归纳本钱下降8%-12%左右。”和硕物流科技相关负责人表明，凭借京东云供应的混合数字基础设施，“佬司机”事务系统完结了平稳流转的运转。

根据云原生技能加持， “佬司机”杂乱场景的云上之旅

跟着事务快速开展，“佬司机”渠道积累了物流、云仓、大宗买卖等互联网事务数据及区块链使用等渠道很多数据，数据量总和已超PB等级。以“佬司机”物流互联网事务线为例，2019年4月至2020年1月渠道车辆轨道数据共3亿行，均匀每天发生超百万行轨道坐标数据。怎么有用发挥数据价值，经过数据发掘与使用推进事务继续迭代立异，事务上云现已是箭在弦上。

从事务实践来看，“佬司机”事务出现出四大特色，一是事务场景反常杂乱，包括买卖、承运、云仓、买卖、结算、后商场服务等很多事务需求；二是事务量激增带来的海量数据，且数据品种繁复，包括买卖、流转、结算、整合、征信及供应链上下游多方数据；三是实时买卖、在途数据多，需求实时精准核算与处理；四是重要数据、敏感数据多，对数据安全要求高。

针对“佬司机”事务特色，京东云为其规划了根据云原生的分布式技能架构，整体包括事务接入层、事务分发层、事务供应层、事务数据层、灾祸备份层五个数据层，出现“分布式”、“微服务”、“高扩展”三大特色。这一技能架构能够满意大容量恳求接入，高效的恳求分发，高可用事务支撑，高效分布式读写，一起双中心数据备份，有用确保“佬司机”渠道平稳、高效、安全运转。

京东云解决方案负责人表明，这一架构的特色在于，随同事务开展，可横、纵两方向扩展增加事务容器及事务链进行架构扩容。在确保事务高可用的基础上，在现有的核算资源基础上集约涣散事务，有用节省了运维本钱。一起，将事务、用户等敏感数据归入渠道维护规模，最大化确保数据安全。

混合数字基础设施助力，“佬司机”成工业供应链降本增效主力军

凭借京东云抢先的混合数字基础设施，数据正在开释巨大价值。现在，京东云渠道沉积了征信、车货、用户、金融、车载、买卖等很多数据，使用京东云强壮的核算才能，每天进行数亿次核算。

佬司机大数据中心

使用大数据，“佬司机”能够获得精准的司机、货主、货源及车辆画像，对货运物流的各个环节一目了然。“佬司机”相关负责人介绍到，“根据精准的网络货运渠道、完善的用户画像系统、高效的数据剖析渠道，“佬司机”能够完结归纳物流本钱下降8%-12%，用车时刻进步至3小时乃至更长，收入进步10%-15%，返程配货率进步60%，极大地促进了工业供应链转型功率晋级和货运物流职业降本增效。

“合理的云技能架构，安稳高效的云核算资源，京东云帮咱们构建了一个灵敏自动化的数字基础设施。”“佬司机”相关负责人表明，它让咱们能够把更多精力放在事务立异上。

作为立异科技的先行者和实践者，最懂工业的数智化解决方案供应商京东云与“佬司机”的协作，为整个西北地区的工业供应链的开展起到了实质性的演示含义。作为国家深化供应侧结构性变革的内生动力，京东云将继续为工业数字化转型供应服务，努力完结工业供应链降本增效，助力实体工业高质量开展。