​跟着我国轿车保有量的持续添加，轿车产品的生命周期逐步缩短，更新速度不断加速，与轿车产量添加相伴生的是因产品质量引起的退回、产品召回以及作废轿车的收回等问题日益严重，有用处理轿车逆向物流问题含义严重。《我国轿车逆向物流开展及物流系统制作剖析（上）》首要阐释了轿车逆向物流的内在和开展机会；本文侧重剖析轿车逆向物流的开展办法、物流技能及相关立异，在此根底上对轿车逆向物流的开展提出了详细的对策和主张。

一、轿车职业逆向物流办法及立异

1.轿车逆向物流办法构建

作废轿车逆向物流收回办法首要可以经过自营收回、轿车零售商署理、第三方外包、联合收回等办法完结，并依据互联网+进行一体化逆向供应链精益运营。本文以为，我国轿车逆向物流办法的构建关键在于怎么整协作废轿车收回运用途径与逆向物流办理信息系统。该办法应架构于出产者职责延伸制和全生命周期理论下，经过系统性的研讨与点评，构建作废轿车收回的逆向物流系统。

收回运用途径应由作废轿车收回拆解企业、轿车零部件再制作企业、正在树立的作废轿车收回企业一起组成。以较大规划的作废轿车收回拆解企业为中心，与再制作企业及新式收回企业协同开展，终究构成具有必定影响力的出产者联盟，扩展作废轿车收回运用途径的影响力。废旧轿车逆向物流办理信息系统有四大首要功能，别离担任收回、拆解、零部件再制作及资料收回再生等环节。逆向物流办理信息系统的中心在于追溯系统，现行首要有轿车零部件质量追溯系统与出产信息追溯系统，可以对信息进行收集、处理、反应。将轿车产品生命周期全进程进行追溯办理是完结轿车逆向物流办法主体之间进行信息同享与进步收回运用协同功率的重要根底，也是推进作废轿车无害化、资源运用最大化的有力东西。

2.轿车逆向物流办法立异

现在常见的作废轿车逆向物流运作办法首要有自营办法、联营办法和外包办法3 种，见图1。

自营办法是轿车制作企业为了处理本企业作废轿车收回处理问题而由企业悉数出资制作作废轿车收回处理中心，并办理整个供应链上的退货和作废车收回拆解处理再运用等活动的一种运作办法；联营办法是由几个出产相同或类似产品的轿车制作企业一起协作出资，树立起一个逆向物流运作系统，来应对各自企业中存在的退货、作废车收回等问题的一种运作办法；外包办法是轿车制作企业经过与第三方物流企业到达必定的协议，清晰两边的各项权力与职责，将本企业的退货、作废品收回等相关的逆向物流活动托付于第三方物流企业来完结的一种运作办法。

跟着废旧轿车逆向物流的需求日趋增大，逆向物流办法还需进行必定的立异才可以与时俱进，完结逆向物流的高效运作。

榜首，需求制作作废轿车收回运用工业基地，完结规划集约化地开展作废轿车收回运用工业。工业基地首要由质检中心、就事中心、科研中心构成，经过协同协作共建一种低本钱、高功率的再循环机制。因为单个企业难以承当收回处理所需求的资金、技能要求，因而需求构建逆向物流联合运作办法进行资源同享、规划化、专业化运作。在国家针对作废轿车的扶持方针的引导与鼓舞下，收回运用工业基地会实在进步作废轿车收回运用率与收回价值，既可以使得经收回处理的零部件的质量得以保证，又能把控轿车可收回再运用率的一起规划工业中长期方针与方案。

第二，开展轿车静脉工业可以作为我国轿车逆向物流办法立异的一个首要开展方向。静脉工业指那些与废弃物收回再运用的逆向物流运作进程亲近相关的工业，这犹如咱们身上的静脉将二氧化碳与各种废弃物运往代谢器官。将经济系统可收回废物进行处理，并返回到经济出产系统的前端进行再制作，这也与《我国制作2025》提出的“开展循环经济，进步资源收回运用功率，构建绿色制作系统，走生态文明的开展路途”观念不约而同，与逆向物流的内在与外延双管齐下。因而，为了最大极限地进步轿车零部件资料的收回率与归纳运用率，需求制作系统健全的废旧轿车收回运用工业。为了使我国轿车逆向物流办法可以促进构成循环型社会，需求依托循环经济理论作为辅导，也需求活跃培养废旧轿车零部件再制作与资源化的工业开展，只要完善废旧轿车静脉工业系统，我国轿车逆向物流办法立异才干走得更久远，走得更坚决，走得更有含义。

二、轿车逆向物流中的物流技能及立异方向

轿车逆向物流及物流系统开展涉及到轿车的收回、运送、仓储、再制作等各个不同的范畴。本文将轿车逆向物流的物流技能分为三个层次:根本物流技能、开展物流技能、新式物流技能。根本物流技能作为，是其他技能开展必不可少的柱石；开展物流技能，是一切技能中的中坚力量；新式物流技能是轿车逆向物流技能的立异方向，见表1。

1.根本物流技能

（1）逆向物流大数据技能

在轿车逆向物流收回进程中就经过信息收集、录入、上传、剖析等办法来获取各类数据。大数据收集的进程将依赖于RFID射频识别系统、全生命周期溯源码等设备设备，并运用集成技能，把各种逆向物流相关信息汇总到数据库，防止呈现“信息孤岛”的状况，完结各部门的信息同享，进步轿车逆向物流职业的大数据、信息化水平。例如，美国企业Optoro供给了优化的端到端的逆向物流处理方案，协助零售商办理和出售退货和过剩库存。Optoro数据驱动逆向供应链途径经过添加过剩库存和退货的价值推翻了旧式的500亿美元的逆向物流职业，已取得超越一亿五千万美金的出资。

（2）逆向物流网络规划技能

轿车是一种高度杂乱的工业品，其逆向物流网络也因为产品流转的不同环节分为：出产环节逆向物流、流转环节逆向物流、消费环节逆向物流。

出产环节逆向物流一般是企业内部在进行轿车制作时，所产生或剩余的各类边角料或许废弃物等，因为这类逆向物流在厂区内部或许厂区之间，网络规划杂乱度小，企业往往有相应的作业标准或依据。

流转环节逆向物流首要是各个供货商或署理商即供应链节点上所产生的废弃物的收回进程,包含各类包装用的资料等，或许在运送进程中的损坏物。这个部分的逆向物流涉及到企业内外部，其杂乱程度变大。可是因为是企业之间的协作，进行洽谈或许签定相应的协议有有用处理逆向物流网络规划问题。

最杂乱的是消费环节逆向物流的网络规划，因为具有不确认性、难猜测性、分散性、协作程度要求高级特色，导致了该阶段的网络规划极端杂乱。在消费环节的逆向物流又可分为退货、修理、召回、作废等不同状况，顾客的个人习气的不同也会对轿车收回产生必定的影响。运用混合整数规划模型对逆向物流网络进行规划是现在最有用且牢靠的办法，各个企业可以依据自己的方针和束缚条件进行相应的调整，具有很大的灵活性。

2.开展物流技能

（1）逆向物流最佳途径优化技能

轿车逆向物流最佳途径优化技能是依据消费环节的途径挑选与优化，在现有网点布局的根底上，进行牢靠、快速、安全、低本钱的运送途径，既可以下降企业的运营本钱，还可以添加顾客的满意度，还可以运用斗极定位系统为企业供给运送进程的定位、调度、办理等服务。现在比较盛行的途径优化的办法有蚁群算法、遗传算法、模拟退火算法等不同的启发式算法。美国企业GENCO专心于产品生命周期物流的供应链处理方案，创始依据Web的自动化流程来有用地处理退货产品，2014年被FedEx 收买后，充分发挥物流优势，不断优化逆向物流途径，在一年之内处理超 6 亿件产品，并从这些产品的出售中挣到约 16 亿美元。

（2）逆向物流仓储优化技能

一辆轿车由不计其数个零部件组成，其在收回进程有进行拆开、分类等作业进程，也会产生很多的零部件。假如这些零部件不能得到有用的处理，则会对库房产生巨大的压力。也不能为了放置零部件而制作过大的库房，这样会构成巨大的本钱丢失。因而对仓储进行优化，保证库房高效的工作是重中之重。

（3）逆向物流再制作技能

对逆向物流后的轿车的零部件在拆解、分类后进行再制作，既可以下降企业本钱，又可以下降资源糟蹋。Caterpillar作为再制作界的领军企业，便是将作废的产品康复至无缺如初的状况。Caterpillar将零部件收回今后进行细心清洗，并依照严厉的工程技能标准对其进行检查，以确认是否可以有用地对其进行翻修。关于可以再制作的产品在再制作后以远低于新零件的价格为客户供给与新零件质量相同的产品，这不只协助客户下降购买本钱和运营本钱，还可以削减糟蹋和温室气体排放，一起还能最大极限地下降原资料的需求量。

3.新式物流技能

立异便是轿车逆向物流结合新式的技能，将这些技能用于轿车收回，以进步功率，下降本钱，促进循环经济的开展。

（1）逆向物流物联网技能

轿车逆向物流的物联网架构可以分为三层:感知层、网络层和运用层。感知层由各种传感器构成，实时对轿车逆向物流各个环节进行检测和获取数据。网络层是中枢层，由各种网络组成，进行各类信息的上传与剖析。运用层是物联网和轿车企业、轿车收回商等的接口，它与轿车逆向物流的需求紧密结合，完结物联网的智能运用。其间，捷世通有限职责公司的一体化轿车零部件逆向物流云服务途径经过物联网技能有用地将车主、4S店、轿车制作商、零部件供货商构成一个全体，进步全体功率与服务水平。

（2）逆向物流区块链技能

轿车逆向物流现在存在功率低、经常呈现丢包、爆仓现象、运送过错、信息走漏等各类问题。依托区块链技能，可以实在牢靠地记载和传递资金流、物流、信息流，轿车逆向物流职业运用区块链根底途径，可以优化资源运用率、紧缩中间环节、进步职业全体功率。经过区块链记载货品从发出到接纳进程中的一切过程，保证了信息的可追溯性，然后防止丢包，发错包裹事情的产生。

轿车逆向物流职业也可以把区块链用于智能化运送，在信息收集录入后，将信息存储在数据库里，区块链的存储处理方案会自主决议的运送道路和日程安排，依据智能算法还可以不断更新运送道路等，使功率不断进步。假如是跨国运送，可以运用智能的区块链集装箱等。

三、轿车逆向物流开展的对策主张

1.寻求树立作废机动车收回的出产者职责延伸准则。着力推广出产者的延伸职责（EPR），构建以轿车出产企业为中心的收回物流系统，施行出产者的信息揭露发表和收回运用职责。细化清晰出产者对作废机动车收回处理的职责，清晰要求出产者从轿车全生命周期供应链的视点去考量原生资料、收回运用等环节对企业本钱赢利的影响，从而从出产者的视点，促进其自动收回作废车辆，构成完好的循环车辆工业链，完结“第五赢利源”。如产品设计要考虑可收回性、可拆解性，优先运用再生质料、安全环保资料，并对轿车出产厂商的车体资料收回率、可再运用率提出量化要求，在新款轿车上市时，只要到达相关规定标准后，方可进入商场。

2.政府方针法规配套的支撑执行。

3.加强循环可持续开展理念宣贯和正规途径收回的信息传达。运用社会等多种途径宣扬、引导、束缚集体和个人行为，转变观念，增强社会职责和可持续开展认识，将作废车辆交给有资质的正规企业处置；国家给予车主恰当的补助，可以使其将作废车辆交给正规企业处置；添加力度冲击非法经营主体，保证作废机动车依照有关规定要求标准拆解。

4.探究整合机动车全生命周期供应链的信息监管系统。收集整合轿车出产、买卖、修理、稳妥、作废收回和循环运用等环节的根底信息，构建轿车出产企业、轿车作废办理部门、供应链金融、后商场企业、轿车收回及循环运用企业一起参加的公共信息途径，并树立监管信息途径、绿色评价途径及法律途径组成的贯穿轿车产品全生命周期供应链的信息监管系统，保证整个轿车产品全生命周期各阶段信息的疏通和可追溯，使作废机动车产品的流向合规、准确和高通明。

5.鼓舞收回拆解企业探究立异办理办法，进步服务能级。环绕循环经济“减量化、再运用、资源化”准则，收回拆解企业对相关技能进行晋级改造，依据环评要求添加环保设备，改善出产工艺；活跃探究立异社会服务办法，完善收回服务系统，尤其是活跃探究电商服务新办法，在运用现代化信息技能进步企业内部办理水平的一起，不断立异开展开辟，促进作废机动车收回和再生资源归纳运用水平的健康开展；进一步立异引入或研制再生资源归纳运用的技能和办法。在单位作废机动车的收回价值变窄的客观现实下，选用新的技能，添加作废机动车的再生资源运用率，进步企业的收回价值。促进作废机动车收回拆解职业经济效益、社会效益和环境效益的同步开展；经过“产、学、研”协作探究作废机动车收回拆解技能，促进作废机动车收回拆解职业经济效益、社会效益和环境效益的同步开展。