[摘要]伴跟着全球经济一体化展开和我国民航经济体制改革的深化，“郑州航空港经济归纳试验区”上升为国家战略，凭借航空物流对港区制作的巨大拉动效果，大力展开空陆联运的一体化航空物流工业势在必行。经过空中构建国际航空物流网络、地上织造国际陆运物流网络，把郑州打造成一个货通全球的物流国际远景宽广。

[要害词]航空物流；通用航空；航空货运跟着全球一体化经济的飞速展开，航空运送成为影响区域经济展开的第五轮冲击波。

2013年3月7日， 国务院正式批复制作郑州航空港经济归纳试验区，《郑州航空港经济归纳试验区概念性总体规划（2013—2040）》提出，港区将坚持五大战略展开定位——国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代工业基地、我国内陆区域对外敞开重要门户、现代航空都市、华夏经济区中心添加极，总规划面积为 415 平方公里。港区假如全面建成，意味着将制作一座面积超越郑州的新城。这一真知灼见的战略规划，不只适应了全球工业展开潮流，也凸显了郑州作为全国首个航空港经济试验区的先发优势。

在郑州航空港区制作中，曾发明出多个令人瞩目的“郑州速度”——2010 年 8 月，郑州为富士康智能手机的项目落地发明了从项目签约到出产仅用一个月的奇观；2010 年 10 月，新郑归纳保税区从申签到同意发明出 100 天内完结的美谈；2012 年郑州新郑归纳保税区进出口额达 285 亿美元，在全国 31 个综保区中飙升第二位，成为全国综保区的一匹黑马；2011-2013 年，郑州机场接连 3 年货邮吞吐量添加率居全国榜首，成为国际航空范畴的热门；郑欧班列的注册，敏捷成为“丝绸之路”经济带货运量、货运价值均居全国前列的领头羊。

这些郑州速度的背面，正是体现出国际性的运营环境在优化以及政府办理功率的大大进步。据猜测，假如新郑国际机场二期扩建工程顺畅竣工，可满意旅客吞吐量2900万人次、飞机起降量23.6万架次、货邮吞吐量能够处理50万吨。将使郑州航空港区成为集空陆联运为一体、真实完结“客运零距离换乘”和“货运无缝隙联接”的现代化归纳交通枢纽。

一国外航空货运工业的展开情况剖析1航空货运服务逐渐展开成为航空公司新的赢利添加点在航空运送业展开的开端阶段，货品首要是用来添补客机的剩下铺位空间，直到20世纪60年代许多航空公司才逐渐注册了全货运航班。全货机的诞生极大进步了飞机运送大型货品的才干，从而带动了全球航空货运商场的展开，成为航空公司新的赢利添加点。到了2007年，国际航空运送协会成员公司的全货机运送周转量在国际商场上添加了53%，在国内商场上添加了65%。这一成果的获得首要是依托国际集成运营商，如联邦快递公司、联合包裹服务公司等，在美国商场获得了优势位置，并投入了许多的航班。

广义上讲，国际航空货运服务与客运服务相同，都需求遭到政府双边协定的规矩束缚。但在许多情况下，为了促进国内交易走向国际，各国政府对货运服务的航权和运力约束都比较宽松，航空货运商场的敞开速度远远超越了客运商场。为了鼓舞本国产品出口，许多国家乃至针对特别产品（如农副产品）拟定了超低运价。许多航空公司乃至无需报审运价就能够展开航空货运服务。

2货运商场的集成运营商展开规划不断强大比较客运职业，航空货运职业遭到的监管方针较为宽松，近年来诞生了一大批超级运营商，它们一类是客货兼营的归纳航空公司，另一类便是集成运营的货运航空公司，这也是近几年展开最快，最具生机的一类运营商。它们不只供给门到门服务，并且具有巨大的地上运送车队，用于货品配送。如美国的联邦快递公司和联合包裹服务公司以及欧洲DHL公司和荷兰TNT公司等，这四大集成运营商操控了全国际约80%的快递服务商场。

航空货运商场上的另一支重要力气便是货运署理，或称为整合商，首要是为航空公司与终究客户之间搭建起一个桥梁，相当于客运商场上的机票出售署理或旅行社，有些大型货运署理商近些年开端跨界运营，树立自己的定时航空公司。

以全球货运和物流供货商泛亚班拿（Panalpina）集团为例， 2006年坐落美国新泽西州锡考加斯市纽瓦克机场邻近的泛亚班拿时髦品配送中心完工，该配送中心6200平方米的仓储区使得泛亚班拿能够处理输往北美商场的许多高级时髦品，依靠其完善的配送运作设备，依据产品的不同，货品被别离存放在多层挂衣轨、托盘摆放架或货架上。除了仓储服务，还供给比如组装、加贴标签、票务、替换衣架、库存办理和退货处理等增值物流服务及货品的预先告诉、提前清关等其他一整套的精密物流服务。因而，当这些大部分原产于意大利、瑞士、法国、德国和我国香港的产品抵达目的地时，现已完结了一切的清关手续。3航空货运的商场需求量不断添加航空货运最大的优势莫过于紧迫货品的运送，其间包含应急药品、紧迫修理用的机械零配件等。在曩昔的30年里，需求紧迫送达的各类文件货品越来越多，如商业合同或法令文件、医疗记载、财政文件、文集、电影和拍摄底片、艺术作品以及核算机磁带或磁盘等。这些货品首要经过运营包裹快递服务的公司运送，并由此成为集成运营商高速展开的根底。

进入20世纪90年代往后，尽管电子商务对传统的快递服务业带来了较大的冲击，但因为商业和交易全球化趋势的不断展开，文件和小件包裹的快递事务一向保持着快速添加的气势。现在，兴旺国家的顾客对价值分量比高的产品需求量日益增大，如照相机、个人电脑、核算器、高级皮鞋等。而这类产品更适合航空运送，这就为航空货运带来了更开阔的展开远景。

二郑州航空港区通用航空工业及航空物流工业剖析1我国通用航空工业剖析通用航空作为民用航空的一部分，特别是在抢险救灾、环境保护与归纳治理、人工降水等社会共用服务范畴发挥着重要效果。与国际兴旺国家和部分展开我国家比较，我国的通用航空展开水平还存在着很大距离。

美国是国际通用航空最兴旺的国家。截止到2004年末，该国通用航空飞机总数22万架，占国际总数的71.7%，通用航空翱翔总量为2812万翱翔小时。2004年通用航空工业为美国经济直接奉献410亿美元，直接发明价值1020亿美元，为社会供给了近60万个就业机会。与我国展开水平和国情类似的巴西，截止2003年末，具有通用航空器9908架，而我国按平等口径核算通用航空飞机和直升机只要707架。2004年我国通用航空飞机作业小时仅相当于同年美国的0.27%。跟着国际间经济竞争的加重，我国国内通用航空商场对外将逐渐敞开，国内的通用航空水平存在巨大的展开潜力和空间。

一般来说，通用航空的工业链不只包含制作和运营，还包含修理、训练和配套性服务，现在我国航空本钱首要集合在制作和运营，而修理、服务和人才培养的需求相同存在巨大的盈余空间。通用航空的使用规划很广，其间，商业翱翔、专业翱翔、以及项目办理商场需求潜力更大。商业翱翔中如商务包机、专业航拍、空中广告、空中婚礼、空中旅行、文娱翱翔、城市航空三维数字地图等；专业翱翔包含航空拍摄、地矿勘探、城市法律空中巡查、电力系统电网巡查、民政救灾、森林防火检测、城际间医疗紧迫救助等。项目办理包含通用航空机场制作证明以及办理、飞机代管、飞机出售和运转办理、地市加盟训练、航空公司安全办理系统（SMS）的树立与训练等等。

在全球经济一体化展开的布景下，咱们应更新观念，摒弃“重运送航空、轻通用航空”的旧观念，树立“运送航空与通用航空均衡展开，一起打造空中交通运送”的新观念，才干契合郑州作为国际化陆港城市的展开需求。为此，郑州市委、市政府清晰规划了郑州通用航空试验区的功用定位：作为全国抢先的通航经济示范区，经过打造国际公事机网络在我国的重要服务渠道和全国商务人士首选通航服务中心，使郑州成为全国通航经济展开领军城市；华夏经济区通航服务中心，致力于将郑州通用航空试验区打造成为华夏经济区首要的通航空中门户、华夏经济区公事翱翔基地、华夏经济区航空应急救援中心、华夏经济区通航教育训练基地、华夏经济区航空旅行基地、华夏经济区航空气候服务基地。郑州通用航空试验区作为郑州航空港区重要的组成部分，与郑州航空港区在定位和功用上构成互补。

跟着相关有利方针的出台，通用航空企业如河南蓝翔通用航空公司、河南永翔通用航空公司等十几家企业如漫山遍野般树立起来。能够预见未来的通航航空工业必将成为郑州经济的另一个添加极，而较长的工业链不只会拉动对技能人才的需求，更是经过高新技能完结引领华夏经济的工业大晋级。

2郑州航空港区航空物流工业剖析郑州航空港区制作一年多来，获得了引人注目的成果。2013年，试验区完结工业总产值1740亿元（不含新移送区域），添加42.6%。截止2013年末，郑州机场共注册航线143条，其间新增53条；全货运航线23条，其我国际货运航线19条，新增14条。现在已入驻的国际航运公司有：美国UPS、联邦快递、中外运敦豪、俄罗斯空桥、卢森堡货运航空公司等。根本构成了灵通全国首要城市和欧美亚的航线网络。

郑州机场注册国际货运航线数量占中部区域九成左右，成为中部区域仅有获批展开国际快件事务的机场；首先获批国际城市航空快件的总包直封权，郑州至纽约、莫斯科、伦敦等13个国际城市可“当日寄出、次日递达”；新郑归纳保税区作为“自产内销货品返区修理”全国10个试点之一，注册了货车航班或海关监管货车。跟着卢森堡货运航空公司等一大批有实力的跨国公司入驻，郑州将构建规划化、网络化快递服务系统，完结国际快递72小时和国内快递24小时的送达。

跟着郑欧国际货运班列的正式注册，现在的货源掩盖规划已扩大到珠三角、长三角、环渤海区域 12 个省份，与国表里有影响力的物流运营商树立了安稳的合作关系，带动力将会逐年攀升。现在首要有两条运营道路，一条是从郑州经新疆阿拉山口口岸，经波兰抵达德国汉堡；另一条从郑州经内蒙古二连浩特口岸抵达俄罗斯莫斯科。班列的运转时刻为 14 天，比海运节约 20 天左右，单位成本比空运削减 80%。不只诱导许多东欧客户将定单转移到郑州，一起也招引了来自全国各地的名优货品和高附加值的电子产品集结到郑州。乃至来自韩国、日本以及东南亚等地的集装箱过境中转事务也经过郑州港区转运，这对郑州往后展开成为国际性重要陆港含义严重。

三郑州航空港区工业经济展望郑州航空港区制作是国家展开临空经济的战略需求，更是国家改变经济展开方法，调整工业结构，推动经济晋级展开的严重行动。航空港区现在首要的临空工业系统包含：航空中心工业如航空运送、航空物流、飞机制作与修理、公事机FBO以及航空保证等；航空偏好工业如电子信息工业、生物医药工业、精密机械工业、时髦服装等；航空相关工业如临空出产性服务业与临空生活型服务业，前者首要包含航空金融、专业会议、服务外包等。后者包含商务服务、休闲、餐饮文娱等。

郑州航空港区制作与展开的开始测验，表现出临空经济展开的巨大魅力，发挥航空物流工业和通用航空工业大有可为。特别是试验区客货吞吐量的高速添加，将会极大带动河南省及周边区域敞开型经济的跨越式展开。突出表现在：

一是推动航空港区航空货运和物流业进入展开快车道。众所周知,现代物流工业是空港区域展开的重头戏。国际第三方物流业的迅猛添加以及郑州航空港区打造归纳保税区的展开战略为物流业的展开供给了可贵的要害。据报道，河南宇鑫物流有限公司使用高效的陆运网络与干支线班车对接国际陆港和航空港经济归纳试验区，现已完结了公铁空水多式联运。估计到 2017 年宇鑫物流将构成掩盖全国23 个省 4 个直辖市 2463 个以上县的网络布局。此外，河南保税物流中心的 E 交易信息化渠道日均事务量到达 30 万包，直通国际 13 个城市，交易进出口货值 130 多亿元，为百余家商户供给实货测验服务。河南将从传统的农业大省逐渐展开为物流大省，依托“航空港、国际陆港、空网、陆网”，郑州将成为空中构建国际航空物流网络，地上织造国际陆运物流网络，全力打造丝绸之路经济带的“桥头堡”。

二是极大带动轿车高端零部件制作工业的展开。因为轿车的高端零部件附加值较高,对航空运送有着较高的依靠性,国际上不少机场周边纷繁集合轿车零部件出产企业,部分机场周边布局了轿车的整车出产一整套环节。依托郑州现有的整车和零部件工业根底,推动轿车零部件企业在航空港区集聚展开,着力进步同步开发、专业制作和规划配套才干,打造轿车发动机零部件总成和要害轿车电子零部件及高端轿车内饰零部件为代表的临空轿车高端零部件工业集群。

三是带动生物科技及医疗器械等技能密集型的职业展开。这些职业的产品特点因为轻、薄、小、价值高,适于航空运送。在大力展开郑州市己有生物医药工业的根底上,捉住机遇引进国表里大中型生物医药制作企业及职业领军企业,偏重展开具有临空指向性的高附加值、高科技和自主立异含量、无污染的生物科技及医疗器械产品将会潜力巨大。

四是带动高端商贸休闲工业的展开。伴跟着机场人流、物流、信息流、资金流和立体交通网络等资源的集合,环绕航空运送工业所选用的岗位从业人员如机场、航空公司、航空保证部分等工作人员将会日益增多,对住宅、购物、休闲、文娱等生活性配套服务也会增多；在机场周边区域打造树立各类航空物流园区、高科技园区、商务园区，依托郑州港区的区位优势,大力展开集商务工作、购物、餐饮文娱、休闲寓居、旅行服务于一体,功用完善,并具有华夏特征的文明展现街区、临空商务工作区、具有较高品尝的商业文娱休闲区将会远景宽广。

五是带动电子商务飞速展开。尤其是港区的电子商务工业园制作项目中，以菜鸟智能骨干网项目为龙头，重点制作好阿里巴巴“E交易”产品集散中心、TCL集团华中电子商务配送中心、富士康电子商务渠道、顺丰电商工业园、杭州聚多云电子商务工业园等项目，不只要助于赶快建成全球网购产品集散分拨中心，经过树立虚拟口岸、到达通关一体化，加速通关速度，全力推动电子商务展开。还有助于招引高水平物联网企业入驻，推动物联网工业展开。

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