8月29日，网经社电子商务研究中心发布《2022年(上)我国跨境电商商场数据陈述》。陈述显现，本年上半年，我国跨境电商商场规划达7.1万亿元，跨境电商仍坚持稳健增加，跨境电商的开展带动了整个工业链条产生变化，将给传统外贸及工业带来深远的影响。估计本年商场规划将达15.7万亿元。微弱的跨境电商商场需求下，跨境电商企业必然会对跨境电商物流服务提出更高的要求。作为抢先的跨境电商物流企业，深圳市递四方速递有限公司（以下简称递四方）怎么应对？

第一步 抢占先机

“领跑跨境电商物流，是递四方关于本身战略的定位。”递四方副总裁兼B类事业部总经理戴彬介绍到。

递四方的跨境航空货运事务，就强力印证了这必定位。

在以往正常情况下，全球一半的航空货品，由客机腹舱运送。2020年疫情爆发以来，跨境客流阻滞、很多客机停飞、腹舱运力大幅下降，商场对专用货机的依赖度大增。

就在此刻，递四方敏捷进入包机赛道，于2020年推出包机事务，并在2021年深化事务开展，进一步推出全货机和客改货事务。获益于空运商场曩昔两年的炽热体现，递四方的包机事务行之有用。

一起，递四方持续稳固扩展本身事务途径，与具有资源优势和区位优势的口岸协作，树立一级口岸航空纽带，优化供应链要素，下降时刻本钱，进步跨境交易的规划和功率。

戴彬表明，完善区域一级口岸优势明显。现在，递四方不只在口岸当地取得较大的操作场所，还可以深化发掘当地的会员集散、工业。此外，还能进一步推动欧洲、北美和澳新等海外区域的清关和中转事务。

以2021年7月，递四方在成都首先树立的一级口岸为例，成都地处欧亚航路中点，是华中西部区域重要的世界航空纽带，货运直飞东亚、南亚及东南亚区域仅需4小时，直飞中东及欧洲区域也仅需6～10小时。耗时更短，对削减跨境电商产品流转环节、下降流转本钱、拉近与国外顾客间隔，有明显效果。

包机事务相对商业航班价格优惠，直达则削减了中转国起色的时刻，不只缩短物流时刻，还能下降货品丢掉的危险和产品破损率。但在打通物流各个环节，完结事务的畅通上，需求很多前期准备作业，特别在产品、网络、工业服务晋级方面，需求投入很多本钱，却难以在短期内看见成效，使得不少物流企业对是否进军空运商场优柔寡断。

但戴彬以为，无论是终端商场、转运环节，仍是延伸跨境仓网，前期的资金投入和服务网络晋级等布局，意图均是为了集合资源，完生长时间收益。从长远来看，必将助益企业未来的竞争力开展。

此外，跟着全球供应链持续数字化、信息化的开展，世界跨境电商交易商场前景宽广，国内货运商场也相同存在宽广空间。加上航空的巨大时效优势，所顺便的高赢利空间产品运送还有许多商场前景和或许。

“递四方大规划进军包机事务，便是处于上述考虑。其实，航空货运也仅仅物流网络的一环，需与陆运系统中的仓与网互相支撑，才干将航运的效益最大化。关于一家物流企业而言，只要点线面协同与共振，才干完结全体水平的跨进。”戴彬说。

第二步 寻求立异

2004年开展至今，递四方的开展定位，从未改动——专心世界速递途径和途径建造。递四方曾前瞻性地提出一套完善的供应链处理计划开展思路，即从国内走向海外，从第三方物流进军跨境电商物流，持续成为职业立异标杆，引领世界海外仓热潮。

现在，递四方已树立兼备全球包裹投递网络服务、全球订单履约网络服务、B2B跨境物流服务等中心事务于一体的跨境电商物流途径，在全球范围内，具有50余个海外仓，掩盖16个干流国家，总面积近100万平方米。

正是递四方不断寻求立异精力，使得递四方在短短18年里，就完结了从“无”到“优”的抢先成果。

戴彬表明：“递四方在坚持高质量开展的一起，生长为业界抢先跨境物流企业，其间的源动力，便是立异。”

一直以来，递四方专心研制跨境物流中心技术，深耕物流的数字化和智能化，以完结科技赋能，事务自研。关于递四方而言，立异更是战略高度，递四方大力支持事务、才干、产品的立异。

各事务板块方面，递四方鼓舞各种方式的立异测验，特别信息化、智能设备、事务场景范畴，经过树立小团队，将立异的项目提早孵化至必定体量后，再进行大规划的仿制。

各细分环节方面，递四方也在不断寻求立异点。作为跨境物流分段运营的提出者，递四方将整个跨境物流全链路运营分为“揽、仓、关、干、关、转、配”7个板块，从揽货到最后一公里派送，每一个环节都力求完结打破。

其时，跨境电商物流现已从粗豪时期过渡到相对老练的阶段，怎么精细化运营、降本增效、提高客户体会感，是现阶段不变的论题。受疫情影响，海运铺位紧缺，空运也不断遇到爆舱情况，导致货品时效严峻延误，客户感触欠安。

为应对上述问题，递四方活跃应对，作出战略调整。其间，针对干线运送的分段运营布局，递四方作了三方面调整。

一是包机处理空运爆舱问题。受疫情影响，无论是起运港仍是意图港，都存在许多不确定要素，只要包机，才干操控物流时效，保证供应链安稳。

二是协作处理海运时效问题。经过与船公司的长时间协作，一方面能有助于优先取得铺位，另一方面可以保证整个物流轨道的全链路盯梢，保证集装箱运送时效的安稳性。

三是科技处理货品盯梢问题。无论是空运仍是海运，递四方都能完结“一单究竟”式货品盯梢，经过面单，展示物流从揽收到派送全过程各个节点的货品定位，为客户供给实时、可视化的物流轨道，然后提高客户的信任度。

为进一步满意客户需求，递四方还供给定制化的物流处理计划。

据戴彬介绍，其时跨境电商交易电子产品的消费需求不断旺盛，递四方针对这一产品，推出了带电产品专线，为电池、电源等运送危险高的产品，供给了头程、仓储、结尾派送、库内增值、买家退件等全链路物流服务，助力我国品牌“出海”。

第三步 提质晋级​

单单寻求立异，远远不够。跨境电商物流在开展过程中，定会遭受不少风雨。近两年，疫情带来的应战就有不少。但对递四方来说，这是提高本身服务才干的好机会。

本年上半年，跨境电商物流受到冲击。特别上海受疫情封控影响，供应链一度中止。为保持供应链安稳，递四方战胜重重难关，完结了服务网络和事务服务的提质晋级。

“咱们在布局上海的一起，还在其周边的杭州、姑苏、义乌、宁波等华东区域城市，建有单一的库房场所和全方位的货源集散地。其他口岸周边亦是如此。一旦产生应急情况，就可以经过周边区域的库房，完结物流的备选计划。”戴彬解释道。

据悉，上海疫情封控期间，递四方就把货品调拨到杭州、成都，或是华南区域的库房，依据货品与各口岸间的间隔、对时效性的要求，进行分拨和调拨作业。

此外，递四方还经过拓展各地的仓配事务，推出“国内一件代发一仓发全球”的一站式处理计划，为客户智能匹配间隔最短、时效性最高的端到端服务，有用防止货源地供应链中止带来的影响，让货品顺畅出运。

“其时就有一些上海卖家，因疫情受困。经过递四方‘一件代发’服务，这些卖家在取得订单后，直接从上海之外的工厂或库房发货，递四方牌照机上门取货，成功躲避疫情封控危险。”戴彬进一步介绍道。

除了面临疫情带来的应战外，跨境电商物流还面临着跨境消费的持续晋级下，跨境买家和卖家对服务需求的跃升，期望具有更具归纳性的全链路式智能化服务。

作为业界的领跑者，递四方第一时刻调整战略，从三方面提早布局。

一是拓展发货线路，使卖家具有多国家、多途径的出货窗口，并优先考虑时效安稳的途径出货；

二是尽或许精确地预算货量，在保证货品的正常运送的一起，节省本钱，防止糟蹋；

三是做好人力、运力的储藏，防止旺季时，呈现储藏不充分导致货品积压等情况。

此外，递四方还承当一些跨境电商途径的物流事务，如“速卖通”途径前期揽收仓的集运事务。

未来，递四方将持续规划全球化运送归纳计划（归纳物流处理计划）+海外本乡物流专业计划（海外物流网络建造）的跨境供应链归纳处理计划，经过建立境外跨境物流网络，完结跨境网络与供应链协同，保证全球化服务才干延展及供应链服务的安稳。将持续深耕中心区域，打造国内揽分、跨境干线和海外仓配三张基础设施网络；并逐渐整合构成一张全球才智供应链大网；远期进一步晋级为供应链+网络，肩负起“我国品牌”出海的崇高任务。

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