赢者通吃，马太效应在中通身上正在完美展现。

自从坐上灵通系一哥宝座，中通牢牢把控了优势位置，全方位发力。

2021年，净利润49.5亿元！日均6000万单！全年223亿件！20.6%市占率！时效前三！

今日，中通发布2021年度财报，不管从年营收、年利润，抑或是快件量、时效、服务质量都展现了其强壮的肌肉。与此一起，其事务生态构建和中高端快递走向也正在冲击“加盟制快递只靠贱价竞赛”的刻板形象。

净利润：近五十亿元站上我国快递之巅

2021年净利润，中通49.5亿元>顺丰42～44亿元>圆通20.9亿元>申通-8亿元。

依据此前发表信息，顺丰发布的2021年度成绩预告，估计2021年净利润42亿元-44亿元。

圆通发布的成绩快报，其2021年营收为451.3亿元，归属于上市公司的净利润20.9亿元。

申通的2021年成绩预告亏本超8亿元。

而依据中通财报显现，2021年全年营收同比增加20.6%达304亿元，调整后净利润同比增加7.8%达人民币49.5亿元。

49.5亿元！现在来看不只位列灵通系的榜首，乃至赶超了高端快递代表——顺丰。

包裹量：遥遥领先同行 市占率超20%

日均6000万单！全年223亿件！20.6%市占率！全球首家，独领风骚！

中通2021年全年包裹量223亿件，同比增加31.1%，成为了全球首家打破200亿件事务量的快递企业！

一起，商场份额继续增进，前进到20.6%，也是现在商场上仅有一家市占率安稳打破20%的快递企业。

将此前紧紧咬住的韵达远远抛在死后。

罗戈网.物流沙龙依据上一年几家首要快递企业对外发布的快递事务首要运营数据，测算了一下其全年快递事务量，并依据国家邮政局发布的2021年全国快递服务企业事务量累计1083亿件核算各家的市占率。

从市占率看，灵通的市占率悉数在10%以上，顺丰下跌10%以下。但在快递单价上，灵通系快递单价基本不逾越2.5元，顺丰的单价维持在16元以上，可谓一骑绝尘。

但就在这样低的单价上，中通的年净利润居然逾越了顺丰，不得不感叹一句中通的本钱控制才能之强。

依据中通财报，公司的本钱结构坚持安稳和高效，管理费用占收入的比重下降0.2个百分点到5.4%。

与此一起，得益于高运力车辆运用率前进、自动化率前进和路由规划优化带来的运营功率前进，在油价继续上涨的布景下，中通快递的单票干线运送本钱同比增加仅0.8%至0.52元，单票分拣本钱较上一年下降 1.1%至0.30元，规划效应进一步凸显。

快递时效：灵通系榜首 职业前三

而在这些硬指标比拼里名列前茅的中通，居然还坚持了灵通系时效榜首的服务质量！且时效体现直追顺丰、京东物流！

这一点值得探求。

依据中通财报显现，中通在菜鸟指数上长期坚持灵通系榜首。

一起，依据国家邮政局所通报的2021年快递服务满意度调查和时限按时率测验成果最新数据显现，中通快递历史上时效排名初次进入职业前三，跻身榜首队伍。

而罗戈网.物流沙龙观察到在日均单量逾越6000万的布景下，中通在全程时限、按时率方面的体现直追顺丰、京东物流。

据悉，在全程时限方面，顺丰的时限在 48 小时以内；时限在 48-60 小时之间（含 48 小时）的品牌包括京东快递、中通快递、邮政 EMS、韵达速递、圆通速递。在 72 小时按时率方面，顺丰的按时率在 90% 以上；按时率在 80%-90% 之间（含 80%）的品牌为京东快递、中通快递。

翻阅以往排名，完全可以发现，中通在时限按时率方面曾经是第六名，但从2019年到2021年短短3年时刻，从第六追到第三。

这份前进，来自于规划化效应和网络效应。

据悉，截止2021年12月31日，中通具有网点数量逾越30400个，分拣中心99个，直接网络合作伙伴5700余名，干线运送道路约3700条，干线车辆数量约10900辆，其中有9000余辆为车长15至17米的高运力车型。

也来自中通本身强壮的运营把控和运营才能。

曩昔直营系统一致管理、服务安稳的优势让我们视为高端快递的必然选择，而跟着物流自动化、智能化、数据化，大数据把控供应链上下游，让总部和加盟商之间的合作更为和谐一致，缓解了各种分链条上的不安稳性。

中通由此走在正向循环的晋级之路上，规划越大网络效应越强，本钱控制才能越高，商场出售更具竞赛力，单量急剧前进，再次推高规划效益，无限正向循环。再加上本身的运营管控力高，服务、时效、质量越发凸显。

生态：全面布局 进击高端

而主业的强壮为生态建造供给了坚实的根底，做好生态又能反过来经过资源运用最大化反哺快递实力的进一步前进。

此前，中通快递董事长赖梅松在承受媒体采访时对外表态，“未来的竞赛一定是归纳物流服务的竞赛，是全链路的竞赛。快递单打独斗没有未来，协同更多业态便是为了让资源功率最大化，降低本钱，前进质效。”

到现在，中通正在打造一张生态地图，是由中通快递、中通快运、中通世界、中通云仓、中通兔喜、中通冷链、中通星联、中通金融、中快传媒、中通智能等板块一起构建的生态布局。

其做的工作是从内部孵化、演变出合适这个生态自上而下、由内及外的产品系统。

而依据中通财报，其在快运、云仓、冷链、世界物流、社区物流等方面现已逐渐成势。

中通快运：2021年12月29日，中通快运完结超3亿美元B轮融资。到2021年第四季度，中通快运具有服务网点16000余家，直接网络合作伙伴4100余家，区县掩盖率达97%，日发货量打破35000吨，日发件量打破130万件，日运力达45000吨，当选“2021大件快运TOP10”榜单。

中通云仓：到2021年末，中通云仓已在全国建立起一张由超200个库房组成、仓储面积超200万平方的仓配网络，现在服务客户数量1000余家，客户包括电商渠道、社交电商、直播渠道、社区团购渠道、品牌商家、连锁门店、本地日子等，B2C事务及B2B事务并行。

中通世界：现在世界事务类型包括进口保税/直邮、货代、仓储、出口专线、海外本地快递等事务。到2021年第四季度，中通现已在东南亚6个国家（越南、柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡、泰国）及非洲5个国家（尼日利亚、肯尼亚、加纳、乌干达、摩洛哥）布局了本乡快递事务，一起拓宽新国家布局，开掘具有潜力的南亚、中东等商场。

中通冷链：干线网络已初具规划，已完成全国8大中心纽带对开，服务掩盖城市逾越180个，2021年第三、四季度发货量高速增加。2022年推出“鲸”坑方案，依据每个区位不同特色，深化加盟商布局，致力于在全国建立门到门的冷链物流网络。

社区物流兔喜：2021年集团正式建立兔喜团队，致力于经过承揽区转化、服务商拓宽等方式，建造一张形象、服务才能标准化的结尾网络。2021年年中，兔喜快递超市品牌晋级为兔喜日子+，参加商业及日子服务才能，向多元的社区服务延展。

快弟，其走的便是高端快递道路，对标的便是顺丰、京东快递、EMS等高时效快递产品。

据悉中通标快现在已上线始发城市近300个，目的地城市362个，现已掩盖全国大部分首要地级城市，标快产品在干流下单进口及渠道已完结对接。“快弟”以“运营直营+结尾服务众包”的安排形式，根据航空高铁干线+城市公交班车系统，运用数字化布局及智能算法，供给同城6/12小时及跨城12/24/48小时的时效产品。

主业微弱的中通现已逐渐脱离价格战的低级趣味，全生态开花的中通、杀入中高端商场的中通，不知道是否会引发顺丰、京东物流的危机感？

附：一张图看中通快递2021全年及第四季度财报