跨境电商和跨境物流联合深度研究报告:产业链全透视

跨境电商首要出口国头部电商途径仍以亚马逊、速卖通、eBay 为主,所以我国初始跨境 电商公司大多选用在第三方途径开店形式销货。B2C 跨境电商形式存在差异,不同形式 其间心竞赛力与模型均存在差异。依据品类、SKU 丰厚度与是否自营途径可将其简略划 分为 4 大矩阵: “精品+第三方途径”重视品牌力,研制才能打造壁垒,易构成爆款单品。 “精品+自建途径”经过品牌与全途径营销招引用户,较难构成规划化优势,SheIn 之路难以被仿制,很多途径均选取女装等相对个性化品类,小而美。 “泛品+第三方途径”节约自建网站本钱,经过选品与价格优势构成中心竞赛力。华 南 3C 电子发迹公司与江浙家居品类公司均经过直接与亚马逊等老练途径协作销货。 “泛品+自建途径”形式前期投入本钱高,难点在于获客和运营网站,后期经过丰厚 选品与加大营销力度进一步稳固和招引用户。

,现过关时需由电商途径或物流服务商向商家代扣代缴。我国跨境电商欧洲 首要出口国家对应的规范税率别离为:法国 20%、德国 19%、意大利 22%、西班牙 21%、 荷兰 21%。涨价不及时的产品则卖家需求彻底承当增值税。除此之外,22 年 1 月亚马逊 FBA 再度上调物流处理费,涨幅约 5%;22 年 4 月亚马逊宣布公告,将对在美国站、英 国站、西班牙站等运用 FBA 服务的三方卖家征收燃油和通胀附加费,美国站为 5%,欧 洲其他站点增收 4.3%。受海运费以及海外跨境电商方针调整,21 财年我国跨境电商企业 利润率均呈现不同程度下滑。

全球电商反垄断浪潮推进下,各国电商格式逐渐走向公平化。2021 年以亚马逊为主的电 商途径调整运营规矩,对我国跨境电商出口带来重创。海外消费增速放缓,尤其是线上 增速放缓对我国跨境电商途径与结构的调整有更强指引效果。因为美国出口占比较高, 故下文以美国电商商场调整为例。

国内企业生长敏捷,收买吞并外国品牌是前期开辟海外商场的首要方法。跟着我国家电 企业从贴牌代工向自主品牌树立改变,由国内商场迈向世界成为家电厂商提高品牌力的 一起挑选,而拓宽海外事务的方法多以传统交易途径出口至当地线下商场,或是收买并 购外国本地品牌为主。例如在海尔的生长途径中,收买吞并外资品牌是其跨境出海的主 要方法,公司经过遍及全球的收并购进程顺畅在海外商场树立协同优势。现在海尔旗下 具有 GEA、Candy、Fisher&Paykel 等多个国外知名品牌,其品牌影响力继续提高。

跟着互联网科技的鼓起与遍及,电子商务开端很多应用于世界交易范畴,跨境电商 凭仗其快捷化优势,逐渐成为近年来国牌出海的首要方法。 跨境电商出售环节较少,比照传统外贸优势明显。跟着互联网技能的前进与发 展,全球线上零售商场规划不断扩展。相较于传统外贸途径,跨境电商省去了 冗长的中心出售环节,而且可直接经过信用卡、网上银行等进行线上或电子支 付,无需依托银行收据、汇款等较为冗杂的付出方法,大幅下降了流转本钱, 具有环节少、本钱低、高功率、高频率等特色。

近年国牌出海层出不穷,家电龙头构建跨境电商事务。跨境电商在中心环节与 付出方法的快捷性使得企业跨境出海门槛大幅下降,近年来以安克立异、石头 科技等为代表的国牌出海层出不穷。其间安克立异依托其强壮的品牌势能在亚马逊多个品类出售榜单独占鳌头,已成为全球榜首的数码充电品牌。一起美的、 海尔等传统家电龙头亦纷繁构建海外电商事务,现在美的集团现已成立了不同 层级的跨境电商公司且每个事业部均有其跨境电产品牌,线上直播营销活动效 果明显。

正是因为跨境电商零售功率明显高于传统交易途径,使得家电厂商更简单直触摸达 海外顾客,大幅下降了自建品牌以及扩展品牌影响力的难度。由此现象看全体出 海出售趋势,出海电商工业表现的繁荣驱动及巨大空间,具有深度研讨与出资布局 价值。

形式迭代:数字化体系加持,独立站事务高速开展

亚马逊为干流途径,独立站加快布局。从 A 股上市公司发表的数据看,现在亚马逊途径 仍是干流的家居出售途径

第三章 代表公司剖析

一、安克立异:跨境电商榜首流,消费电子排头兵

竞赛优势:精品道路+浅海战略助力公司继续生长

按途径与选品战略可将安克划分为第三方+精品形式。从交易途径看,跨境电商可划分为 第三方途径与独立站两大类。前者首要依附于 Amazon、eBay 等海外线上途径,后者指 跨境电商 DTC 形式下的自建途径。若依据产品品类与 SKU 数量,又可将跨境卖家分为 精耕细作的精品形式与全面铺货的泛品形式。其间以安克为代表的精品形式企业首要专 注于某一范畴的产品研制,凭借其爆款取得杰出口碑和较高排名,完结销量的明显提高。

消费电子职业规划巨大,跨境电产品类数码 3C 占比最高。跟着消费电子职业技能的不 断立异,近年来全球商场规划呈平稳增加态势,当时已挨近 8000 亿美元,一起线上出售 占比在疫情催化下明显提高,Euromonitor 数据显现全球消费电子职业电商途径比例已由 2015 年的 20.7%大幅提高至 2020 年的 41.2%。此外,消费电子各类产品亦是跨境电商的 抢手品类。依据亿邦智库数据,我国跨境电商出口品类中数码 3C 产品以 28%的占比居 首,这也是安克立异所要点布局与发力的优势赛道。

浅海战略助力品类拓宽继续成功。面临规划巨大的消费电子职业,公司创造性地提出浅 海战略,把细分品类比作大海的不同区域,以深度衡量其商场规划,例如充电器、移动 电源等很多产品均归于浅海区域,而手机、电脑等职业则处于深海区域。安克避开技能 老练且格式相对安稳的深海赛道,挑选正处萌芽期或生长期并具有较高生长空间的浅海 区域品类,包含无线音频、智能立异硬件等。对浅海区域的产品发掘使得安克在很多细 分赛道中继续取得成功。

充电设备:针对体系协议不兼容、数据线易折损等问题,安克经过 PowerIQ 技能、 凯夫拉纤维材料以及选用氮化镓

第四章 跨境电商物流:跨境电商盈利受益者

一、跨境电商物流:高景气与新机遇

、货代

2)窗口期:上下流一起推进,需求我国头部货代兴起 a)上游:品牌出海实力增强,需求具有归纳实力的跨境归纳物流商 我国外贸企业数量很多,2021 年我国有进出口实绩的外贸企业数量达 56.7 万家,同比增 加 3.6 万家。 头部品牌出海实力增强:2021 年,我国对欧盟、非洲出口增速均超越 20%,对拉丁美洲 出口增速超越 40%。其间,笔记本电脑、平板电脑、家用电器等宅经济相关产品和医药 材及药品等出口继续坚持较大增幅。 我国跨境电商在海外快速开展:跨境电商物流已成为世界跨境物流中不可或缺的重要板 块。现在,我国呈现多家已具有必定规划的电商独立站,并在世界商场有必定竞赛力。 如前文所述的 SheIn 是其间典型代表。

b)下流:国内干线运力资源比例提高,国内跨境物流具有更多运送资源 海运资源方面:依据交通运送部数据,截止 2021 年,我国操控的海运船队的运力规划 3.5 亿载重吨,居世界第二位。我国具有注册船员 180 余万人,年均外派的船员近 14 万 人次,都位居世界前列,全球港口货品吞吐量、集装箱吞吐量前 10 名的港口傍边,我国 别离占了 8 席和 7 席。 中远海控市占率全球第四:依据 Alphaliner 计算,榜首名地中海航运商场比例 17.3%,第 二名马士基比例16.7%,第三名达飞轮船比例12.9%,中远海控作为第四名市占率11.4%, 赫伯罗特作为第五名市占率仅为 6.9%。此外,公司在远东-北美、远东-欧洲、远东区域 内、中东/南亚次大陆、澳新航线的运力比例均处于职业前四的位置。

空运资源方面:从世界航线民邮运送量看,2001-2020 年 20 年间我国世界航空货运量 CAGR 到达 10%。2020 年世界航线货邮运送量为 223 万吨,占比 33%。

2、华贸物流:并购扩张事务地图,跨境电商物流逐渐成为公司重要支撑事务 华贸物流是国内抢先的第三方跨境物流归纳服务商,在我国世界货运署理协会 2021 年 9 月发布的最新一期“我国货代 Top100”并入我国物流集团,预期会为公司开展翻开新局面 我国物流集团旗下包括物流板块多类事务:我国物流集团由原我国铁路物资集团有限公 司,与我国诚通控股集团有限公司物流板块的我国物资储运集团有限公司关于新开发的大型跨境电商途径,扩展事务协作规模,从单一航线扩展到欧美多航线, 从半程物流服务延伸到全程物流服务,完结货量、收入的大幅提高,后续有望将该老练 的协作形式大规划仿制到其他跨境电商企业。 3)加强运力保证,21 年新开上海-米兰、上海-卢森堡等包机航班,为跨境电商企业供给 安稳的运力资源。 4)继续提高 9610、9710 跨境电商进出口操作服务保证才能,深挖口岸事务优势,完结 对航空干线运送的引流。 2021 年,跨境电商解决方案事务累计完结跨境电商货品运送量 39,813 吨,同比增加 81%;完结收入 14.13 亿元,同比增加 67%。

作为职业界较早布局跨境电商物流的企业之一,公司具有跨境电商物流要害节点的中心 资源,中心资源的稀缺性使公司在布局前端和结尾网络方面更具有优势。跨境电商有望 成为公司开展新动能,助推事务快速开展,强化公司生长根底。

公司在我国及东南亚自我克制很多物流工业园、物流中心等要害场所资源。到 2021 年末已 建成并运营的场所资源散布状况,海外 33 个项目、3679 亩、161 万平建筑面积。 筑巢引凤,不断强化的资源运营与服务才能,也逐渐取得世界事务客户的喜爱并不断增 强黏性:如 2019 年顺丰为国内高科技电子产品零部件制作企业供给我国至印度的全链条 跨国工厂搬迁服务;2021 年接受快时髦电商深圳-美国的部分事务等。

2、顺丰世界事务的优势与短板 1)优势 1:“快”资源的先发“硬”优势 公司具有国内最大体量的全货机机队,现已逐渐建成灵通欧美的洲际航线自主可控的运 营才能,未来鄂州机场辐射亚洲联通世界的规划,财物资源的先发优势难被后来者所挑 战。 国内最大体量的全货机机队 世界事务中,全货机机队才能与时间资源是根底硬件,顺丰具有典型的先发优势。 机队数量:顺丰自有货机占国内航司比约 4 成。截止 2022 年 4 月,国内公司自有货机为 189 架,散布于 14 家航司。其间顺丰自有货机数最多,为 70 架未来智库 - 官方网站

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