京东物流一度跌8%

京东物流发布一季度成绩，公司2022年一季度完成收入273.51亿，同比添加22%，公司完成经调整亏本7.98亿元，去年同期亏本13.66亿元，同比亏本削减41.6%。

5月18日，花旗宣布研报指出，京东物流首季收入按年添加22%至273.5亿元人民币，略低于花旗预期的275亿元人民币，估计第二季度收入增速将放缓至5%。考虑到宏观经济远景欠佳连累复苏，将其目标价由32港元下调10.9%至28.5港元，但坚持“买入”评级。

陈述指出，上海施行防控办法的时间比预期长，人力本钱上升、收入添加放缓或许导致第二季亏本扩展，估计京东物流运营要到6月才康复正常。大和将集团2022/23/24年的收入猜测下调7%。

物流主动化职业远景剖析

跟着连锁零售、电子商务、医药、烟草、快递等职业快速开展，物流主动化职业数量大幅添加，对立体仓库、主动分拣体系、主动识别体系、手持终端以及设备体系集成需求旺盛，物流配备体系化、主动化、智能化、绿色节能、技能专业化、产品产业化趋势显着。

物流主动化需求规划超越230万亿且年内均坚持10%以上的较快添加，显现今年以来物流需求整体坚持康复态势，物流主动化规划及增速均高于疫情前同期水平。从环比数据来看，前三季度、三季度别离比上半年、二季度回落4.3和3.5个百分点。

物流主动化是在我国，各个职业在把物资和人力定为榜首、第二获利源之后，又把物流定为第三获利源，物流主动化为企业从包装，仓储，运送，配送等方面尽或许的节约各项开支，以下降企业的本钱而从中获利。

伴跟着物流的开展与前进，我国主动化物流配备不断得到进步与开展。2012-2019年，我国主动化物流配备商场年均复合添加率到达26.8%，2020年的商场规划达1750亿元。我国正在由制作大国向制作强国改变，制作业流通领域主动化程度进步，加上劳动力本钱的上升以及人口盈利的衰退等要素，估计未来几年，国内主动化物流配备需求规划还将快速添加，到2025年国内主动化物流配备商场规划将到达3680亿元。