交通运送部副部长刘小明 我国网 李佳

白皮书中提出从交通大国向交通强国跨进，请问哪些方面标明我国现已是交通大国？谢谢。

刘小明:

这个问题我来答复。首要，谢谢您的发问。在我国共产党的领导下，经过几代人的接续斗争，我国交通从根本上改变了基础薄弱、全体落后的相貌，为经济社会开展供给了有力保证，走出了一条我国特色可持续交通开展之路。交通进入了高质量开展的新时代。为什么能称为“交通大国”，方才我现已介绍了一组数据和一些状况，现在我再从基础设施、运送服务、交通科技三个维度做阐明。

一是交通基础设施从“连线成片”到“根本成网”。全体看，我国归纳交通网络规划和质量完结跃升，掩盖广度和灵通深度不断提高。详细看，最杰出的体现便是归纳交通基础设施根本完结网络化。方才我现现已过一组数据和三个“国际第一”来阐明。此外，我国归纳运送大通道根本贯穿，进一步打通了国家运送大动脉。与此同时，归纳交通枢纽建造脚步加速，城市交通基础设施体系化建造稳步推动，到2019年末，全国城市道路总长度到达45.9万公里。咱们能够骄傲地说，交通、物流、信息与经济社会深度交融，为优化国家经济空间布局和构建现代化经济体系供给了有力支撑。

二是运送服务从“走得了”到“走得好”。我国是国际上运送最繁忙的国家之一。面临日益增加的运送需求，咱们全面提高交通运送服务质量，持续优化运送结构，不断提高归纳运送功率，有用下降物流本钱，出行服务体系日益完善。2019年，全社会完结客运量176亿人次，完结货运量462亿吨，均匀每天有4822万人次和1.27亿吨货品处于交通运送中。网约车掩盖全国400多个城市，渠道日均使用量超越2000万人次。同享单车日均使用量大约是4500万人次。快递业务量完结635亿件，近10年年均增加39.1%，业务量跃居国际第一，相当于每天有约1.74亿件快递。我国运送服务的灵通性和保证性正在明显增强，为经济社会开展和人民群众出产日子注入了强壮动能。

三是交通科技从“跟跑”到“跟跑并跑领跑”并行。我国交通超级工程引人注目，配备技能获得重大打破。在今日的我国，高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技能现已到达了国际抢先水平，特别地质公路建造技能霸占国际级难题，超大型桥隧技能、港口航道技能以及大型机场工程建造技能抢先全球。节能与新能源汽车产业与国际先进水平根本坚持同步，交通运送基础设施和配备范畴智能化不断获得打破。特别是党的十八大以来，港珠澳大桥、北京大兴机场等一批超级工程震慑国际，“复兴号”动车组、C919大型客机、振华港机等一批国产交通配备标示了“我国制作”的新高度，洋山港集装箱和自动化码头引领全球，互联网物流蓬勃开展，刷脸进站、“无纸化”登机、无人机投递、无触摸配送等新技能的使用，为广大群众出产日子供给了巨大便当。现在的我国现已成为了当之无愧的“交通大国”。展望未来，咱们将持续尽力，构筑新式交通生态系统，凝心聚力加速建造交通强国。谢谢我们。