1欧洲

西欧、北欧、南欧合适DHL、TNT，清关才能最强，尤其是发荷兰、比利时，TNT的优势最大。因为TNT是荷兰邮政的。

这儿要阐明，法国、德国、西班牙、英国一些西欧国家不合适发邮政小包，他们的网站不会更新，有或许客户收到货了，他也说没收到，简单引起纠纷。

东欧国家，DHL好点，包含罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。

欧洲其他国家：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联国家，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。

希腊、土耳其，海关比较糜烂，高额纳税，除非客户有自己的清关署理，不然不主张走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关才能强。

英国：申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。

爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会纳税，从以往的材料看，有少数包裹被查到，EMS的安全系数高。

意大利：属欧盟区，对高于22欧元的包裏就开端收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。

荷兰：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会纳税，从以往的材料看，有少数包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。

德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会纳税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的查验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。

俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，关于DHL和FedEx等快递方法基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。出口到俄罗斯的快件，目的地只要莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，并且要求发件人和收件人都有必要以公司名义，任何一方是私家，快件未抵达目的地就会直接安排到付退回。此国家不接受弃件，目的地清关失利，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承当，并且国外安排退回的时刻会很长，EMS 能够。

乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。

白俄罗斯：该国关于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有反常。白俄罗斯对包裹实施分量约束，货件单票不能超越250KG，单件不能超越50KG，假如货件抵达当地需转交第三方署理派送的货件（DHL服务指南列表中有标示“F”的城市或邮编）单票不能超越30KG，尺度不超越1.2*0.8*0.8M。假如分量超出此约束货件将被主动退回，发生的悉数费用均由发货人承当。

2亚洲

日本、韩国、马来西亚、泰国合适发FedEx，时效快，并且廉价。DHL也快，可是稍贵。

日本：对价值低于1000日元的包裹免收税，从实践操作数据看，日本较少呈现包裹被查的状况。

新加坡：对申报金额大于400新加坡币(32OUSD）的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少呈现问题。

印度：印度的海关气氛不大抱负，但从数据来看，包含DHL和FedEx签收状况还不错。

全部寄运到城市海德拉巴（HYD）的包裹，发票有必要注明税号（TIN），如随货发票短缺税号材料，货件将被暂扣并处于罚款，为免发生不必要的延误及费用，请发货人寄运货件前保证材料的完好。

接香港DHL告诉，印度孟买实施新的清关规则如下：

（1）随货发票有以下几点要求：

a. 发票内容描绘有必要运用英文，并附上发货人或其授权代表的签名； 发票不得申报为“Proforma Invoice”，方法发票将会导致清关延误 。

b. 假如所寄物品为“样品或礼品”，发票上有必要明晰注明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或许“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或许“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”；而不要运用“Value for Customs Purpose Only”的描绘，不然会形成清关延误。

c. 发票有必要详细描绘悉数所寄物品（包含样品或礼品）的品名，数量和实践价值。

（2）产品编码归类为28， 29， 30，31，35， 38下的全部化学药品或药物的货件需供给的文件材料和包装要求阐明如下：

a. 此类化学药品或药物需随货供给化学材料安全评价陈述（COA/MSDS），此陈述需由出产方或许受世界遍及认可的检测单位或督查安排出具。

b. 发货人需在每箱货上粘贴标签，上面需有内含货品的详细介绍描绘；假如不按要求粘贴此描绘标签，即使随货有化学材料安全评价陈述（COA/MSDS），当地海关都会从头抽样检测物品的类别，然后导致清关严峻延误。

注：印度清关比较复杂，并且或许会发生高税金状况，烦请告诉到发货人在交寄货件前有必要保证材料有用，不然货件抵达目的地将发生的清关延误或其他费用，均由发货人承当。

印度尼西亚：最好发DHL，联邦在那边清关不易，并且收税重，这个客户的亲自体会，所以他甘愿挑选相对较贵的DHL。

菲律宾：关于进口货品没有设定免征额度，对全部包裹都或许征收关税，存在纳税不确认性。

马来西亚：对木质包装材料作出的新规则，从2010年7月1日起，马来西亚的全部进口货品的木制包装有必要通过加热处理并带有标识或通过烟熏处理并带有证明。并且在发票及包装清单上有必要有木制包装材料的相关阐明。寄件人需在电子或手艺的相关的海关申报单上阐明包装材料的类型。

任何UPS收到的不符合规则的货品，将会被放置在目的地国。由当地海关当局处理。

3美洲

美国：美国对快递包裹通关比较快，对低于800美金的包裹免征关税，但一起因为美国的法律体系比较健全，对触及个人用品安全和健康问题的货品查得很严。从数据来看，EMS对现在的全部产品清关都是比较简单的；DHL和FedEX对一些无线电类的电子产品则查得相对严一些。发DHL最好。FedEx虽廉价，可是因为是本乡公司，受约束比较多，不如DHL清关才能强。

加拿大：对产品的类别没有什么约束，但关于申报价直管得相对严些，不管EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收关税的状况，并且海关从头估价很高，但对低价值的物品，清关比较简单。

墨西哥：FedEx廉价，清关才能强。许多客户要求走联邦。海关清关相对较易，但假如被海关查到的件退回发件人就需求很长的时刻，海关查看无反常状况。

巴西：从现在的材料和商场上的反映来看，归于全球最难清关的国家之列，除航空小包裹外的全部包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL能够说必查，并且要供给收件的VAT挂号号。巴西最好发EMS，为了防止剩余的费事，仍是走邮政吧。

巴西海关规则，全部寄给当地私家的物品，相同的货品数量不能超越3PCS，不然海关将回绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何告诉)，所发生的悉数运费均由发货人承当。

相同的产品数量假如超越3PCS，只能寄给公司，不能寄给个人，并且须以正式清关的形式进口。如货件需正式清关，则收件人有必要在当地海关有存案挂号，且需求雇佣一家清关署理公司来帮忙处理清关手续。

收件人也能够运用自己的清关署理。现在巴西只要圣保罗的VCP和GRU两个口岸能够处理正式清关手续，如收件人不在这两个口岸城市，收件人能够到这两个口岸处理清关手续，也能够申请将货品转至就近的海关监管中心(会有额定费用发生)来处理。因为巴西DHL在当地并没有保税转运货品的权限，所以需交给第三方署理来做，由此发生的仓租和转运费等相关费用需直接支交给署理。

（2）此国家不接受无费用弃件，目的地清关失利，发件人挑选弃件，需求付出每票至少50欧元的弃件费，不然，国外会安排到付退回。

（3）DHL到巴西的需求收件人税号。

（4）城市GURUPI偏僻，并且不接受关税到付，一些偏僻区或是未列明区域，税款有必要由寄件人付。货品在运单和发票上没有补白VAT NO. (收件人增值税号) 将不做任何告诉，直接退回始发地 。

智利：归于南美国家，商场上有对该国清关易出问题的言辞，从数据来看，有单个包裹被征收了关税。

厄瓜多尔：从2011年1月13日起，进口厄瓜多尔的快件有必要供给正本商业发票，不接受Pro-forma或复印件商业发票。如申报材料不精确的会导致快件罚款，每个主运单USD1320和DHL被罚款每票提单USD130。发生的费用将会由发件人承当。最少推迟8天，罚款（10%CIF），100%查看或或许会被扣。如因客户材料有问题，或许会导致航空公司受到影响。

其他南美国家，一般快递没什么问题。中美洲国家也都行，详细仍是看客户要求。DHL稍贵，FedEx仍是有必定优势的。

4中东

主张走中东快递，这是本地的快递公司，在中东比DHL有优势。并且EMS和邮政也能够。仅仅时效比较慢。

沙特阿拉伯：货件到沙特阿拉伯（SA），将会有以下清关要求：（适用于商业申报价值大于等于100美金的货品）

（1）实践的收货人或终究的收货人，有必要是有存案的进口人IOR；

（2）报关材料有必要包含：一份收货人商业注册复件（我国说的营业执照），一份收货人授权署理替其清关的委托书；

（3）全部货值超越100美金的进口货品有必要采纳正式清关方法，进口到沙特阿拉伯的货品还有如下要求：

a. 以公司名义进口货值超越100美金的货品有必要供给进口方的商业注册复件（营业执照）（进口方的商业注册号需填写在DHL运单的VAT number的当地---即我国的营业执照号码），

b. 全部到Dhahran（达兰）货值超越13250美金，或许到Jeddah（吉达）和Riyadh（利雅得）货值超越2500美金，有必要有以进口方为昂首的授权DHL署理其清关的委托书（该授权书关于DHL来说一年有用），

c. 全部沙特阿拉伯人和外国侨胞以私家名义进口超越100美金的货品时，有必要供给ID number（相当于我国的身份证号），当需自提货件时，这个ID number应该写在DHL运单的VAT number处，

d. 针对特定的超越100美金的货品，需求由原产地国的威望的检测公司出具的清洁检测陈述（Clean report of findings/SASO）；关于到Jeddah货值超越13250美金和到和Riyadh货值超越2500美金的货品，有必要供给原产地国威望商贸安排供给的原产地证。 如未能按上述要求供给相关清关文件，货品将被退回，并且退回的全部费用直接转寄件人承当。

目的地无法弃件，只能转到巴林清关或是弃件，并且从沙特到巴林还会有转运费用，一般是货件比较大重超50KG以上的，比较重的。

5非洲

南非：官方规则南非对纺织品需求进口证明，FedEx和DHL被查到得相对多些，EMS很少被查到和退回。

尼日利亚：DHL运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用；单件超越70kg或单票超越300kg，超越拒收。

其他非洲国家，例如，比较殷实的摩洛哥、埃及、加纳等都能够走DHL。其他赤贫国家最好根据客户清关才能。

6大洋洲

澳大利亚：关于进口的包裹类货品查验相对宽松，关于低于1000澳元的包裹免征关税，除一些违禁和原木制品外，很好清关。DHL比较贵，并且还要在箱子机器上标明“Made In China”。相对而言，FedEx比较廉价。

全部到澳大利亚的快件（包含文件与包裹）须留意以下：

（1）全部的商业发票有必要要供给商场价值，不然会随时形成延误或不允许清关。

大洋洲其他国家，包含新西兰，法属波利尼西亚以及一些小岛，走DHL和FedEx航班多点，可是DHL要快一些以及贵一些。一起UPS也有优势。

总归，邮政是万国邮政，基本上每个国家都有，并且这个是清关才能最强的，当你发不确认的国家，你能够挑选邮政和EMS，或许去论坛看一些他人是否走过其他四大快递。当然，假如你的客户有很强的的清关才能，什么快递就不在话下了。