CMA CGM 集团正在创立一项动力特别基金，并以 5 年期 15 亿美元的预算为后台，以加快其动力转型并在 2050 年前完成净零碳排放。

•五年出资和一个专门的团队来推进动力转型。

•方针是加快全球航运、内陆和物流事务的脱碳。

•致力于开发节能和节能解决方案。

CMA CGM集团今日宣告，它正在创立一个动力特别基金，由一项为期五年的15亿美元预算支撑，以加快其动力转型，并在2050年完成净零碳。

该基金将出资支撑新燃料的工业出产，以及集团事务根底（海运、陆运和空运；港口和物流服务；办公室）的低排放活动解决方案。它将有助于支撑与大公司、中小企业、草创企业以及学术和科学界共同开发的全球立异渠道。

该基金环绕四个要点范畴构建，旨在开发未来的动力和交通解决方案。动力特别基金将出资于立异项目，以保证可再生动力的供给，并探究新的解决方案和原型，以完成CMA CGM安排正在寻求的雄心壮志的脱碳方针。

第一个要点：支撑可再生燃料的开发和出产CMA CGM集团现已开端经过运用液化天然气（LNG）作为过渡海洋燃料来应对气候变化。该基金的使命是：（a）推进生物燃料、生物甲烷、电子甲烷、无碳甲醇和其他代替燃料的工业规划出产设备的呈现，以及（b）与在这些技能方面具有专业知识的其他首要工业集团协作，或与出资基金或有出路的草创企业协作，依据集团需求添加和保证产值。该基金持续履行现已确认和发动的项目：-

从2026年开端，蝾螈项目将每年出产11000吨第二代生物甲烷。作为与Engie协作的一部分，其方针是到2028年每年出产200000吨可再生气体，以满意CMA CGM和整个航运业的需求与Titan协作开发的生物甲烷出产和液化项目到2025年将出产10万吨，到2027年产值或许翻番。

–作为Fos中Jupiter 1000项意图协作伙伴，CMA CGM集团旨在持续与该财团协作，为其船只大规划出产低碳电子甲烷，并供给解决方案，以应对天然气网络脱碳和办理某些可再生动力的间歇性。

第二个要点：加快港口码头、库房和货车车队的脱碳CMA CGM集团在全球运营700多个库房和约50个港口码头。它致力于使这些设备可以发生满意的无碳电力（风能、太阳能、生物质燃料、氢燃料），完成动力自给自足。在可行和有用的情况下，运用中的港口设备将更快地通电。CMA CGM子公司CEVA Logistics的方针是到2025年经过无碳发电满意其所有电力需求。该子公司方案装置180万平方米的光伏板，并扩展LED照明的运用。还将施行货车车队的过渡方案，特别侧重于CEVA物流货车的电气化。

第三个要点：支撑、实验和发动立异前沿的项目CMA CGM长期以来一向参加支撑项目、原型和实验的开发。2020年2月，该集团与《动力观察报》联手，使氢成为未来的动力之一。经过动力观察者2号项目，协作伙伴共同开发了一艘以液氢为燃料、规划契合最新技能和物流规范的区域内集装箱船原型，迈出了新的一步。该项意图要点是开发这项新技能的实践使用，以完成更大规划的无碳海运，特别是短途运输。该集团还决议收买Neoline的股份，Neoline是一艘帆动力货船原型，将在2024年末前服务于跨大西洋航线。该集团还支撑SeaOrbiter，一艘海洋研讨船原型和由法国archi规划的起浮海洋学实验室