来历:住在这儿。晚饭后,他喜爱沿着小区楼下的马路漫步,过了红绿灯路口,一向走到邻近鸡公山脚下的湖边。
便是这个路口,让他差点成了“罪人”。
“军书十二卷,卷卷有爷名”
从“0107”开端,深圳的2022年像打开了魔盒,疫情一个接着一个。而坂田也从这时起,成了疫情通报上的常客。
坊间留下“美名”——
军书十二卷,卷卷有爷名。
仅有消停的,是在1月31日除夕夜之后,奥密克戎“大军”撬开深圳大门,石岩、罗湖、福田等相继接力,坂田反而置身事外,那里的居民总算意气昂扬。
可他们只是“嘚瑟”了17天。
2月17日,坂田在一次社区核酸筛查中,发现一管“10混1”阳性。第二天复核出来,方针敏捷确定:
余男。
他觉得很“冤”,自己每天简直“两点一线”,除了到坂田的公司上班,就在家邻近漫步,哪来的病毒?
坂田大街立马增加了核酸采样点,对要点人群打开筛查,次日,第二例阳性呈现了——48岁的物流公司库房主管老吕。
流调部队在他的居住地和工作地进行“地毯式筛查”。
成果让人震动:这家公司一共20个人,终究有12人确诊!
坂田,又成了“重灾区”。
跟着确诊病例每天连续“爆出”,网友发现,有家物流公司简直天天上榜。
其时咱们都在问:这个公司,究竟咋回事?
“一纸”通报
引来更多吃瓜大众
坂田疫情继续一周后,深圳龙岗警方于2月23日发布了一则通报称:
某世界供应链
有出口需求的跨境电商,会把货品打包好送来,由老吕跟车送去“中转站”——作业点,卸货后转交给香港的货柜车运送出口。
换言之,物流公司跟香港的卡车和司机都不会有直接触摸。
老汪的公司有3台卡车,他们有没有去了不该去的当地?
流调员找到了这3台卡车的轨道,令人绝望的是,没有任何可疑头绪。3台车都是内地牌,也不或许直接送货出境。查询再次进入死胡同。
流调员心急如焚:病毒有没有或许来自作业点?
老汪说,公司开始把货送到东莞的一个作业点,后来疫情影响,又转送到福永。
流调员赶紧跟这两个作业点求证,但那儿并没有人感染……
手机通话记录“挖”出的
6名接驳司机
查询堕入僵局后,有人供给了一个新思路:仍是要找到人与人之间的联络。
老吕不仅是公司的仓管,还担任业务联络及跟车送货,他的通话记录会不会是个突破口?
和老吕一同联络业务的,还有另一名业务员。在排查他们手机上的通话记录时,流调员总算有了严重发现:
他们跟6名接驳司机有联络,通话最多的有2个人。
流调员当即分头举动,对这6名司机打开查询,有3个人坦白说知道老吕,而且去过物流公司。
当这些依据摆在老汪面前时,他“傻眼”了。
这时他才觉得,有必要说出公司里的“暗里操作”。
依照深圳的防疫规则,香港卡车进入深圳运一次货,要通过三关:
接驳点:入境深圳后,先开到接驳点,消毒,换上内地接驳司机;
作业点:内地接驳司机把车开到政府指定的作业点,上货;
接驳点:内地接驳司机再把卡车开回接驳点,交由香港司机开回香港。
可是,老汪公司有另一番操作:叫内地接驳司机直接把香港卡车开过来上货。
“比方今日要运10吨货出去,咱们会先送1吨到作业点去,再叫接驳司机开车到公司来,接走别的9吨。”
一顿操作猛如虎,每趟能省一千五。
但这样做,不但是为了省钱,更多是为了省劲。
“送到作业点,需求每一件货都打板
本期封面:
特别道谢:深圳市龙岗区疾控中心 小甘教师、龙岗区南湾公共卫生服务中心 小陈教师
喜爱就奖赏深小卫一个“????”和“在看”呗~
ID:jrtt