速尔快递官方称，进入破产程序，将有助于速尔快递脱节前史担负，精力聚集于主营事务的持续和开展，期望在法院及相关方的支持下，在破产法律制度的保证下，完成速尔快递的重生。

速尔快递发布的《关于速尔快递有限公司破产相关事项的阐明》显现，2021年4月21日，深圳市中级人民法院依法裁决受理马鞍山则一物流有限公司请求速尔快递有限公司破产清算一案，4月27日指定相关律师事务所担任速尔快递的破产清算作业。

该文件还指出，现在各方现已构成一个根本一致，速尔快递具有较高的重整价值，应立足于破产程序使速尔快递脱节困境，康复重生。对此，有不少网友在该公告文章下方留言称，等待速尔快递再度归来。

关于债款问题，速尔快递在上述文件中指出，依据《企业破产法》的相关规定，在破产程序期间因破产企业持续运营所发生的债款问题将作为公益债券，在破产财产中优先清偿。因而，各协作单位在破产期间与速尔快递持续协作的， 在破产期间所发生的债款具有优先清偿的法律责任。

速尔快递成立于2006年，专心于“企业件+零担快递”，以中小工厂为中心客户集体。 2011年友和道通集团正式并购速尔快递并全资持有其100%股权，其创始人饶国荣出走，并于2012年创建了龙邦快运。2016年6月6日，速尔快递在其十周年庆典会上宣告取得来自招商本钱等组织的出资入股，并提出在2018年冲击本钱市场。

光辉时期，速尔快递曾在全国具有超越100个直营转运中心，数千个服务网点，掩盖国内30多个省级行政区，2000多个县市的运营网络，具有超越80000余人的专业服务团队。

不过，在友和道通集团的危机之下，2019年的速尔快递连续传出资金短缺、债款缠身等晦气音讯，引发了职工欠薪、分拨停运、网络动乱等一系列风云。

据物流范畴自媒体“物流攻略”此前报导，友和道通集团和速尔快递在危机之下均采取了股权质押的举动，其中友和道通集团航空事务板块以股权质押的方法募得资金2.4亿元；速尔快递则在2019年11月15号和25号这两天，办理了12起股权出质举动。到现在，相关工商信息显现，速尔快递还有12起相关的股权出质事例。

2020年，速尔快递还屡次传出大面积停运的音讯，不少快递公司向速尔快递网点抛出了橄榄枝。为此，速尔快递也采取了一系列的自救办法，包含内部集资、添加预付款、加收网络建造费等。比如从2019年年末至2020年1月18日，针对华东、华北、华中、西南大区的网点，出货每票多收3元，作为公司暂时保证金，该保证金将在年后返还。

不过，速尔快递的自救作用并不抱负，2020年整年速尔快递仍旧屡次传出欠薪、网点封闭等音讯。在运营不善的一起，速尔快递的服务质量也备受诟病。其时，有不少电商商家在退货服务中提示顾客不要寄送速尔等快递。

界面新闻经过天眼查发现，现在速尔快递本身危险提示多达783条，周边危险4520条，预警提示217条，屡次被列为失期被履行人，首要触及薪酬付出等问题，其履行董事、总经理张煊楠屡次被约束消费。