邱伏生
近年来，我国物流配备职业快速开展，技能创新日新月异。而跟着《我国制作2025》向纵深推进，越来越多的制作企业需求推进物流智能化，这为物流配备企业供给了新的机会。本文首要对物流配备企业进入制作业物流的途径进行了剖析，并主张物流配备企业要深化了解智能制作物流的逻辑和作业场景需求，从处理功用性要求转为处理体系性要求。
智能制作需求合理的智能物流体系
众所周知，制作的对象是物料或许产品，而物料在供应链体系中是动态的，遭到多要素操控和影响，智能制作（智能物流）最大的特点是“物料会说话”。
什么是合理的智能物流体系？实在可以契合企业智能化战略开展途径和要求的智能物流体系，而且可以有用达到、发生希望的效益，就可以认为是合理的。所以，在物料活动中，物料“是否说话”？是否“说得上话”？“说的话”是否有用？智能物流设备关于其言语是否有用呼应？当发生了进程差异的时分，相关物流设备是否可以自组织、自办理、自反响？这些就成为物流体系是否智能化的重要特征。
笔者听到不少客户都诉苦过：“物流仓储设备供货商不专业，不了解咱们的需求，只想卖产品！” 、“设备调试花了5个月的时刻，还连不起来”、“立体库运转速度无法满意出产流量的要求”、“售后保护服务反响太慢，害得咱们常常停产”……
而另一方面，物流设备供货商也有自己的苦衷：“这家客户只想降价，经过招投标挑动价格战”、“这家客户很不专业，不相信咱们的计划可以搞定”、“这家客户尾款收不回来”、“这家客户连简略的设备运营保护都不可，巨细事情都要咱们赶过去，累死了”……
以上问题的存在，无法简略判别是哪一方的差错，但显示出当时制作业物流体系的合理性存在严峻缺点。
当物流设备供给方不了解客户要求时，或许供给的产品和服务便是“不合理的”；当物流设备调试时刻太长，立体库处理才能无法满意要求，客户无法了解和把握智能物流设备的运作形式，智能物流体系BUG许多，也便是“不合理的”。
智能物流是智能制作的重要组成部分。只要智能物流体系才可以将供应链上一切的制作元素动态地联系起来，为数字化、网络化、智能化制作供给物料根底。智能仓储设备之于物流，犹如智能制作设备之于出产，不可或缺。
仓储设备配备需求回归制作业物流的实质
制作业物流的实质在于“活动”。
怎么活动？当然是“能说话的”物料标签（条码或许RFID标签），经过智能化的信息体系（渠道），在预订的时刻经过合理的方法（物流设备）将恰当数量和包装的物料送到适宜的作业点，以满意智能制作的要求。
为此，在配备物流设备时，需求做好以下作业：
首要，针对一切的物料需求进行活动性剖析，而且进行库存周转率的具体分类，所规划和配备的物流设备需求确保相应物料的可活动性。
其次，物活动线剖析，制作业界的物料活动应契合其工艺要求和出产计划要求，外购物料怎么出场？自制件怎么存储与配送上线？制品物流怎么打包和下线，运送到制品立体库存储？这些都需求精准核算时刻和节拍，并需求有信息体系来支撑。
终究，智能仓储物流设备有必要确保物料活动性，而且关于上下游的联接是合理有用的。
关于物料怎么活动，不同的职业、不同的产品需求不同的活动方法，这需求恪守物料的活动规则，而不是咱们的“预设”。
比方，该叉车转移就用叉车；该牵引车转移就用牵引车；该接连运送就用运送机。当然转移的条件，有必要要承认一切不同物料的包装形式，才可以确保承认物料活动的时刻、频率、数量、标签方法、存储、转移、运送、配送方法（专业人士称之为PFEP）。
比方，大约在5年前，有些企业运用AGV作为向工位配送物料的方法，可是在设备运转一年后又拆除了，原因是：AGV无法匹配安装工位职工的出产节拍（首要原因是职工需求物料了，AGV还没有送到；或许AGV物料来了，职工还没有做完上个动作，AGV不会等候，“扔”下物料就跑了）。这个问题实际上便是AGV的使用是反智能化的，其根本原因在于疏忽了物料活动的实质——物料有其自有的活动规则和节拍，物流设备有必要恪守该要求，不然再好的AGV也仅仅铺排。
再如电子产品（手机、电视、遥控器、芯片等）制作工厂，物料体积相对小、分量相对轻，物流量也大，那么或许合适选用接连运送方法；假如有存储要求，尤其是当其存储时刻相对时刻短，或许合适运用箱式立体库（至于选用堆垛机式仍是多穿形式，要根据相关参数乃至出资成原本决议），一般情况下不适宜运用托盘式立体库，以防止折腾（托盘拆码垛作业）。
综上所述，假如物流配备企业疏忽了制作企业物料活动的实质要求，智能仓储体系建成的那天便是失利的开端，既害了客户，更把自己拖入到一个“坑”里。
从处理功用性要求转为处理体系性要求
假如把世界上一切的轿车放到一间屋子里，从最好的轿车里挑选最好的零件，终究将这些来自不同车型和品牌的零部件拼装成一部车，能因此而拼装出世界上最好的车吗？答案是否定的。由于成果往往不取决于任何单一零件独立作业的好坏，而是它们组合在一起构成完好体系的体现。
今日的智能物流体系中的各类物流设备相同有相似的匹配要求（互联互通以及协同提高），其实便是组成物流设备“生计与运作”的生态圈。那么怎么匹配这些要求？用什么纽带来维系呢？这确实值得物流设备企业深化考虑。
笔者看来，一个智能工厂的规划和建造应遵从以下四下过程：
榜首，考虑的不该该是选用多好、多现代化的设备，而是承认该工厂的战略定位，涉及到职业开展态势、产品流通要求、出产制作的智能化程度、要害工序的智能化要求、要害物料/产品的智能化物流运作要求等。
第四是承认物流办理和运作流程，以及物流信息体系挑选。由于智能物流需求各类参数，比方物料BOM、供货商参数、到货提前期、包装参数、运送功率和频率、查验和放行时刻、库存份额、工位配送节拍和方法、人机运用界面、物料总装形式、制品打包形式等，这些参数将决议流程的有用性和物流设备的有用性与兼容性，一起物流数字化也将成为或许。
但实际中，不少制作企业发现花巨资购买的物流体系没有实在发挥其价值。笔者阅历的一个家电职业事例很可以阐明该问题：G企业建造好了智能工厂，运用的是全球顶尖的制作设备、查验设备、立体库、运送机、AGV、安装机器人等，可是比及出产的时分，发现物流设备互相不连贯，调试了3个多月才牵强可以运作。看似G企业完成了物流自动化，本相却是：一切物料在上运送线、立体库之前，都是以各类包装保存、随意寄存，连条码也没有，物料现场“乱得像菜市场”！明显，这种智能物流体系难以发挥实在的出产协同效应，形同虚设。
要深化了解智能制作物流的逻辑和作业场景需求
不容置疑的是，制作业物流难做，不只由于涉及到供货商、出产计划、工位物流配送等多个方面，具有严厉紧密的逻辑联系（既有横向的联系，也有纵向的联系），需求整个流程完成互联互通，更需求完成从产品规范规划，到出产计划——物流计划排布，以及履行进程中的差异办理，还有进程中变数的预警和应急物流。而且制作企业的物料配送与转移都有清晰的节拍，这个节拍是由作业计划和物流计划一起协同而来的，即使是制作业的一些人也未必可以说清楚（实际上许多企业并没有具体的物流计划），更不用说可以单纯地依托同质化的物流设备处理问题了。可是，物流设备供货商往往不了解制作业工艺与流程，简单误以为制作业物流体系项目“与其他物流项目相同供给设备即可”，实际上很或许一不小心成了“专业的外行”！
近年来，我国物流配备职业快速开展，技能创新日新月异。但是大部分制作业客户并不认为仅仅在AGV功用上、立体库的技能完成上、运送形式的技能完成上等方面有了改善提高，就代表了物流配备的技能创新。在他们眼中，物流体系计划应实在地处理客户的痛点问题，只要合理有用的物流计划使用才是最好的技能创新方向。
但实际情况并不尽善尽美。例如，H家居企业一向想找到一家智能产线和智能物流设备商，而且寻找了十来家具有轿车、家电等职业成功事例的供货商，没想到等他们来了进行一通调研后，不是没有声音了，便是说自己做不了。原因是客户需求的物流设备不是规范化产品，而是个性化产品。该企业最近想上AGV处理制品沙发的转移问题。成果来了各类型AGV的供货商，却没有一家为客户考虑过怎么优化该物流作业场景，终究导致客户莫衷一是，并感叹“没有合适家居职业的物流设备”。
以上现象阐明，假如物流设备供货商想要进入制作业物流范畴，却没有志愿深化了解智能制作物流的逻辑和作业场景，难以针对制作企业物流症结评脉开方，那么其技能创新怎么可以取得客户认可与买单将成为新的应战。
结语
跟着《我国制作2025》向纵深推进，越来越多的制作企业需求推进物流智能化，这关于广阔仓储物流设备企业应该是又一个“风口”。当物流设备企业碰到智能制作中的智能物流需求时，主张多考虑客户的作业场景，以及物流设备在该作业体系中的协同功用，从处理客户的实际问题动身，必要的时分还要教育和引导客户往物流合理化的方向推进。由于卖了物流设备给客户，才是智能化物流设备承受有用性应战的开端，更是智能化服务落地的开端。