从传统货运到“互联网+高效物流”，深圳市圣义承科技有限公司以共同的战略视角以及坚持立异的信仰，成功打造出全国首款包含进出口物流全流程的智能办理渠道——货豹APP，走上了一条传统物流拥抱互联网的开展快车道

它是“互联网+高效物流”的样板，被称为货运版的“滴滴”，它还有一个霸气的姓名，叫做货豹。

货豹的传奇要从2007年讲起。那一年，美国次贷危机开端向全球触及，进出口贸易低迷的商场行情使得相关货运车辆空置率大幅进步，我国进出口物流企业的生计面对巨大压力。此刻，作为传统货运人的陈鹏瞄准了智能移动端未来巨大的开展前景，毅然决定迈上物流企业的互联网转型开展之路。

“危机面前更多的是时机。”据圣义承公司董事长、创始人之一陈鹏介绍，“次贷危机产生时也是智能手机鼓起之时。智能移动端的开展是个必然趋势。物流职业在移动端进职事务促成也必将是未来开展的方向”。

看到了新一代信息技能的开展前景，陈鹏与另两位同处技能岗位的老友陈伟新与李晓云联合，展开了一系列的商场调查。2012年，3人正式开端以集装箱物流为切入点筹备货豹APP研制作业；2013年项目正式发动；2014年注册建立圣义承公司。2015年1月，货豹APP成功上线。上线仅两个多月的时间里，渠道就集合起货柜车300余辆，月流水金额超300万元。

计算显现，现在，每年我国公路运送费用约2.7万亿元，货主和物流公司的数量超越百万，卡车司机的数量到达1600万人。因为信息不对称、层层转包等问题，车和货得不到高效的整合与匹配，致使2000多万辆卡车的空载率高达40%以上。物流信息不对称的恶疾已成为我国社会物流功率进步的最大妨碍。

恶疾地点正是货豹APP的突破口。据圣义承公司CEO陈伟新介绍，货豹APP经过“互联网+高效物流”的方法打破了传统的货运订车形式，经过物流信息化办理，线上与线下相交融，将货主的发货需求与卡车运力直接对接，打造出一个货主与司机严密相连的O2O生态闭环，然后完成最大极限优化货主用车体会及改动传统司机接单方法。经过货豹APP，货主能够自定义运费、运用体系参考价及发布竞价单3种用车方法，估计可节约物流本钱5%；对车主或个别司机而言，则可接触到更多的一手货源，进步赢利，并经过提早接单的方法，有用确保了返程货源，下降空驶率。

据李晓云介绍，在传统集装箱物流运送中，事端过失中约90%都产生在人工操作环节。“曩昔集装箱运送中，10单中或许就会有1单呈现操作失误。”李晓云指出，如在供给货柜号或封条号时，一个数字的失误就或许形成客户船期延误产生额定费用。如遇到交期紧急情况，一趟海运改空运的货品，或许会形成几十万元的运费丢失。而货豹APP创始的全流程办理功用，现已包含大部分流程，操作模块根本完成无人工录入，并对各操作环节进行实时信息追寻，当令发送提示给运送相关人员。如触及补料、报关信息提交等重要事项时，发货人仅需几个简略的操作，就能实时获取方位、账单、付款等相关材料。

业界测算，该APP可将集装箱卡车运送过程中产生的过失率由本来的2%至3%下降至0.2%以下。经过渠道的电子化操作，操作人员作业量从每天智能操作20单事务，进步至200至300单事务，极大地进步了操作功率。一起，依据多年的物流经历，货豹为货运各方设定了各类订单异常情况处理形式，一旦产生紧急情况，即可依照主张流程由渠道辅佐处理，最大极限地削减各方丢失。

陈鹏告知记者，货豹APP将由集装箱货运事务逐渐拓宽到包含各类货运形式的智能物流办理服务，估计在两年内完成货运商场3000亿元的比例。未来5年内，公司还将尽力把包含船运公司、世界物流企业、海关等在内的世界物流的各环节集成在渠道上，打造世界物流点对点的资源快速对接的综合性物流办理渠道。