在成为我国Sysco的路上，美菜还有很长一段路要走。

陈述关键

美菜网是全球最大的餐饮食材供货商Sysco在国内对标企业之一，致力于打造为B端商户供给优质食材的移动电商渠道，旨在提高生鲜供给环节流转功率，自2014年树立以来高速生长，至2017年年末出售规划超100亿元，对照Sysco的生长进程，咱们认为美菜网的形式中心有三：

一是形式上缩短供给链层级

树立移动电商渠道，树立从供货商到B端商户的直接供给系统，削减生鲜流转过程中的批发商环节，精简流转环节以下降损耗，一起，去中心环节以紧缩收购本钱、让利下流商户。

二是从源头做起的标准化

首要体现在：

1）包装前置方案、产地分级包装，美菜网依据下流需求场景和流转标准，在收购产地进行初始包装，然后将包装环节尽可能前置，防止运送过程中的物理损耗；

2）大数据系统快速反应终端需求，以销定采，从源头产地树立出产标准，2016年，美菜网推出“源头大战略”，以不断提高源头直采份额。

三是中心物流环节重财物、重运营

生鲜品类本身的非标准化决议了物流配送相同具有非标准化的特征，根据此，美菜网加速自建物流配送，并投入建造冷链物流系统，打造多温层配送系统，然后把控全流程配送质量，一起，经过信息化方法科学规划配送途径，提高配送功率。

开创：旨在处理食材高效供给问题

美菜网创建于2014年，其形式与Sysco相似，开创人刘传军，中科院空间物理学硕士，窝窝团联合开创人之一，2014年创建美菜网兼任CEO；联合开创人徐薛胤，结业于中科大少年班，曾参加美食达人、飞波包装前置方案、产地分级包装，美菜网依据下流需求场景和流转标准，在收购产地进行初始包装，然后将包装环节尽可能前置，防止运送过程中的物理损耗；2）大数据系统快速反应终端需求，以销定采，从源头产地树立出产标准，2016年，美菜网推出“源头大战略”，以不断提高源头直采份额，直采份额挨近一半。

三是中心环节重财物、重运营

生鲜品类本身的非标准化决议了物流配送相同具有非标准化的特征，每个生鲜品类关于配送温度、光照乃至空气等条件的要求不尽相同。

根据此，美菜网加速自建物流配送，并投入建造冷链物流系统，打造多温层配送系统，从源头开端自建物流和冷库，把控中心配送环节，然后掌控配送质量，待规划扩张和运力运用功率提高之后，规划化效应显现以摊薄重财物物流投入本钱。

物流：自建物流系统，提高进入门槛

自建物流体统，提高信息化水平，筑高进入壁垒。为提高配送功率保证质量，美菜网致力于自建物流系统，并提高信息化程度以改进功率，一起提高职业进入门槛。

到2016年9月，美菜网已在全国各地树立了近30个仓储中心，仓储中心具有保鲜、冷库等多种贮存类型，具有5000多辆货运车，并开端着力自建“美鲜送”物流团队。

在信息化配送方面，透过自主研制的TMS系统，核算出每天每车辆货品承载量，合理规划配送线路，经过准确规划后，一辆车在运送线路上至少满意15家餐厅配送需求，然后提高运力运用功率。

经过以上供给链建造行动，依据全体核算，美菜网供给链可认为商户节约超36%的收购本钱，每单交易价格下降15%，农产品价格从源头到终端下降15%-40%（数据来自美菜网王一鸣文章），较大地提高了流转功率。

在逐渐树立一系列收购、仓储和配送环节标准的基础上，2017年，美菜网发布城市合伙人方案，城市合伙人首要承当市内配送环节，合伙人出资在协作城市建立美菜网站点，凭借美菜网品牌和系统，担任所辖区域内美菜网客户的食材配送服务，凭借合伙人力气进一步深化到城市生鲜配送环节的毛细血管布局。

出售：自营+渠道形式双轮驱动

由重变轻的出售端，自营+渠道形式双轮驱动，决议了其全体盈利形式为进销差价+第三方渠道服务费。

商户从美菜网进货的载体首要为美菜网APP，APP共分米面粮油、蔬菜、酒水、肉禽等多个大品类，品类收购价格低廉、但对收购标准的要求较高，例如，蔬菜和常温肉类最低收购标准遍及在5斤、冻品肉躲在20斤左右，以较大批量收购为主。

2017年开端，美菜网敞开第三方商户入驻渠道，但对商户质量提出较高要求：蔬菜、生果品类以外的商家有必要是注册的企业法人，法人主体要求树立日期6个月以上、注册资金50万人民币以上。

美菜网供给渠道出售并担任仓储和配送功用，并收取库房、物流、渠道服务费，入驻商户在渠道上开店、自主上架产品和定价，货品需进入美菜网库房。

根据生鲜品类品种繁复、长尾产品较多、且部分本地化蔬菜需求动态弥补，美菜网敞开第三方渠道，利于进一步丰厚渠道商户品类、提高下流客户黏性。

对标：全球最大的食材供货商Sysco

美菜网的对标公司是树立于1969年的Sysco，作为全球最大的餐饮食材供货商，2018财年营收规划挨近600亿美元，2017年在美国食材供货商中市占率到达16%。并购做大规划+夯实物流基础设施+高自有品牌占比是其稳居商场领导地位的中心：

不断并购做大规划

在即便生鲜出产的标准化程度以及餐饮的SKU精简程度较高的西方国家，生鲜的出产和消费仍有较强的本地化特点，当地人一般偏好本地食材，因而Sysco多以并购的方法进入新商场，以削减异地扩张的冲突本钱。

重财物自建物流系统

到2018财年其物流配送中心高达332个，物流车数量1.4万辆，简直密布掩盖美国一切州，旗下78%的物流配送中心和88%的物流车均为自有。

标准化供给流程，开展自有品牌

从产地开端提高产品的标准化程度，不断开展自有品牌以拓展本身溢价空间，当时具有约13个自有品牌，掩盖各个首要菜系一切的中心食材，以打造爆款、拓展规划化收购空间。

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