文：懂车帝原创 陈旭明

五菱E10 申报图

[懂车帝原创 产品] 五菱要进军快递车商场了。近来，懂车帝从相关途径取得五菱全新纯电动货运车E10申报图，该车与此前曝光的谍照图类似，选用单座驾驶室+货厢的布局方法，从造型来看首要面向快递运送范畴，大有要替代“货运电动三轮车”的姿势。从发布节奏来看，该车有望在本年上市出售。

五菱E10 申报图

申报图显现，五菱E10选用单排单座加封闭式货厢规划，车身比较窄，能够灵敏地络绎在狭隘大街、胡同。它的车头装备双头灯及雨刮器，驾驶室能为工作人员挡风遮雨。货厢选用快递运送车常见的对开门方法，便利拿取货品。

五菱E10 申报图

数据来看，五菱E10长宽高分别为3310/1080/1690毫米，轴距2200毫米，比宏光MINI EV要长一些，限乘1人，其货厢栏板内尺度为1625/1000/1040毫米。车辆外观贴有反光条，并喷上了车身总重：885公斤。

申报信息显现，E10的动力电池体系额外电压90伏，额外容量100安时，换算过来便是9千瓦时的电池组，电机功率为20千瓦。

五菱E10 内饰专利图

五菱E10 内饰谍照

车内具有轿车的各项元素，可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。它选用单座布局，运用方向盘转向而不是三轮车惯用的“车把”，具有操控车灯和雨刮器的拨杆、车速显现外表，加快和刹车踏板的布局也与轿车类似。一起，该车还配有两个USB充电接口，疑似还带有空调出风口，有用性功能不错。

新车布景、竞品剖析：

快递商场仍有较大潜力

现在，上汽通用五菱旗下微型电动乘用车已非常丰富，包含悬挂宝骏车标的E100、E200、KiWi EV，选用五菱车标的宏光MINIEV、NanoEV，全体以低的购车门槛精确把握住“老百姓”们的近距离出行需求。

此次五菱E10在规划方面首要面向快递运送等相关职业，的确具有很大的商场潜力。不过，该细分范畴的产品界说尚不标准，这款车型选用了电动四轮规划，是否需求正式机动车车牌和驾驶证对它的商场开展将有较大的影响。