几天前，央视财经在一则报导中共享了一则海外趣闻。法国巴黎一个小伙儿在速卖通上，悄悄给自己买了个义乌产的足球。成果被老婆发现，引起了不必要的“家庭对立”，为了讨家人欢心，之后的两天，又给老婆下单了几盒假睫毛，又为孩子买了一只东莞产的玩具公仔。

而让他惊讶的是，这一家人的礼物，不只被奇特的合成了一个大包裹，并且从物流概况上看，还变得更快了，不到10天就能到了。

这个“变戏法“般的操作的背面，是菜鸟跨境物流的智能合单技能。

这三件来自我国不同产地的产品，经过这项算法，不只能变零为整，更使得物流时效的进步，从本来20天左右，坐上物流“头等舱”，一周多的时刻就能抵达顾客手中。

最新的数据显现，本年双十一国内商场的国货查找热度上涨43%，创近三年来最大涨幅。而在海外，国货相同遭到追捧，速卖通最新数据显现，到11月12日上午9时，开卖17小时，现已有26个品牌成交额破百万美金。

怎样让我国制作和我国品牌，以更快、更具有性价比的方法送到海外顾客手中，是我国物流一直在解的问题。

01. 规划效应之下，快和性价比缺一不行

曩昔几年里，跨境电商带来了“国货出海“新机遇。在包裹规划呈指数式添加的布景下，菜鸟得以在短时刻内比肩世界快递三大巨子。2021年3月，菜鸟全球包裹网络的日均跨境包裹量超越500万件，曩昔两年里，该事务的复合年添加率抵达80%，而依据揭露信息核算，世界三大巨子DHL、FedEx、UPS的算计添加率是4%。

包裹规划继续高速添加，为菜鸟供给了更多立异的土壤。而立异的要害，是根据处理跨境物流的中心问题——速度与性价比。

"全国武功，唯快不破。"

出自金庸武侠小说的经典名句，后又因电影《功夫》被更多观众所熟知，当“武功”的速度抵达极致时，就无需杂乱的招式，能够一招克敌。

再精深杂乱的“武功”都会有漏洞，只要“快”是不行打败的，由于这世上没有人是时刻的对手。

在商业范畴，这也相同适用。

菜鸟在跨境物流上的打破，首要得益于时效上的不断打破。

世界贸易的物流时效，常常让商家和顾客哭笑不得。圈子里，就有商家说到过，从前有个男性买家买的女士内衣到货后要求退款，原因是快递太慢，货到的时分女朋友都换了，本来买的内衣尺度已不习惯新女友的身段，只能退货。

但现在像菜鸟的5美元10日达产品，能让顾客在下单之后的10个工作日内就收到来自我国的包裹。

跨境物流处理了“快“的中心问题后，更难的是下降本钱，保证性价比。

回到“快递全家桶”背面的物流才能支撑上。

背面的底层支撑，一是算法，一是包裹规划。

包裹怎样合，什么时分合，在哪里合，跟谁合等问题，都是经过智能算法核算。依托包裹规划，智能合单能有用改进顾客的购物体会，包裹将由以往30-50天的平邮线路晋级到20天之内送达航空直达线路，部分地区能够晋级为5美元10日达。

不只能够下降物流本钱，更能添加国货的竞争力，比方法国小伙买的假睫毛，即便是单买一盒产品，加上税费也就5、6美元，而在海外本地购买，一盒产品往往要10美元以上。

快和性价比，是“快递全家桶”改进购物体会的体现，但背面的中心是物流数智化才能的不断进步。

02. 数智化才能进步购物体会

不少美亚商家都碰到过相似的状况——由于极点气候、货品清关、货代公司不履约等问题，导致货件或许包裹的丢掉。加之物流链路短少数字化追寻方案，这些丢掉的货件所发生的丢掉往往由商家承当。

比方本年2月，美国马萨诸塞州，就呈现了一同20个包裹被扔在森林的案子，20个包裹里有家庭用品、食物、玩具和其他物品。其间超越对折的包裹都被偷盗，当地警局乃至为此还在Facebook上发了一则帖子。

《纽约时报》剖析显现，在快递订单数量居全美之首的纽约市，每天有超越9万个包裹被盗或无故消失。伦斯勒理工学院教授若泽·霍尔金·维拉斯的剖析显现，美国每天都有超越170万个包裹被盗或丢掉，总丢掉超2500万美元。

随同我国物流在海外不断推动物流数智化，上述问题正在逐渐被处理。

首要，菜鸟的跨境电商物流件经过智能供应链的完善和算法的进步，完结全链路物流概况可追寻，在底层规划上处理了以往跨境包裹分段概况不行视的状况。

其次，从头程到结尾的库房都经过智能化设备进行加快，比方专为智能合单而生的集运仓，就装备数字化流水线、穿插带分拣机等智能设备保证了仓内的运作功率；而海外的分拨中心的智能化设备，不只能够进步分拣功率，更能下降本钱，以菜鸟的法国分拨中心为例，全自动化分拣形式及专业分拣设备，再加上自研智能分拨体系，估计分拣降本抵达50%以上。

最终，海外最终一公里的处理方案，也进一步完善，菜鸟不只建造了卡班网络运，更在海外建造了结尾自提网络，顾客能够挑选送货上门，也能够经过取件码进行自提。

随同包裹规划的进一步扩展，海外基础设备也在不断被完善， “快递全家桶”正在被更快地送往海外。

03. 加码基础设备，提速跨境物流

现在，我国已是全球最大的B2C跨境电商交易商场，怎样进步海外顾客的购物体会成了商家最为关怀的问题。

跨境电商和传统世界贸易有所不同，“小批量”、“高频率”和“碎片化”的特色，对物流有极大的应战，需求一个区域中心，来承载这些包裹，经过多式联运将包裹送往其他各国，一起也需求一个物流基础设备来输出数字化的才能。

11月8日，菜鸟列日eHub正式投入使用。这一设备的完工，让本来涣散到欧洲各机场的航空运送，愈加规划化、集约化、数智化。一起，也能助力欧洲出口我国搭上回程航班，进步物流时效的一起节省本钱，达到双赢的局势。

列日eHub首要分为两部分，智能货站能够加快机场空侧和陆侧之间进出口货品的快速转运，分拨中心，将卸货、清关、分拣等进行会集处理。比方仓内的Lemo PDA，不只能够下降操作员的工作量，更能精确同步物流概况信息，再比方数字通关体系，能让订单、付出、物流等原始数据线上化，在货品落地前就不知不觉完结清关。

上述数智物流才能，不只进步了包裹处理速度，更缩短了运送时刻。

列日eHub是菜鸟在欧洲最大的才智物流纽带，也是我国物流企业出海在跨境电商范畴的一个标志性项目。除列日纽带外，菜鸟还在我国香港、马来西亚等国家和地区建造了eHub。

菜鸟比利时列日eHub

在出口跨境电商场景下，eHub更像是一个我国出口包裹的“注入点”，但仅有eHub不满足进一步进步跨境包裹全链路的时效。

还是以最初的“快递全家桶”为例，整个包裹的运送途径，被精准切分红不同的阶段，在各个进程中被加快。

首要是国内阶段，菜鸟完结各个包裹的揽收，经过智能合单测算，算出最优道路完结合单，之后，包裹坐上飞机，从不同口岸飞抵海外物流纽带，抵达海外后，包裹经过数字清关体系及后续的分拣、分拨，联接当地卡板网络送达不同目的地，最终完结结尾配送。

而跨境物流不只要空中处理方案，更是有“地面部队”的弥补方案，比方2019年3月，菜鸟注册郑欧班列首班跨境电商物流专线，能服务欧盟28个国家的顾客；而本年6月，菜鸟注册的中欧公路运送道路，则是其时仅有的人员不触摸、能够在10分钟内快速过境的中欧公路运送线路。

现在，菜鸟在欧洲现已建造了七大分拨中心。而仅欧洲地区，菜鸟就有超越10万平米的出口海外仓，能掩盖欧盟24国和英国全境，官方仓所在国3日达，泛欧7日达。欧洲卡班网络已掩盖30多个国家，具有超越80车/天的运送才能，估计本年年底，菜鸟将在海外布置超3万个自提点和自提柜。

海外基础设备的不断建造，是“快递全家桶”能更快抵达海外顾客手中的中心原因，但物流时效的进步，也离不开国内。

04. 向外成长，向内深挖

事实上，要做好跨境物流，除了在欧洲织一张掩盖海外顾客侧的网络，还需求一张国内掩盖商家的网络，一张以机场口岸为中心，产业带、商家集聚地等构成的国内网络。

菜鸟总裁助理、出口物流事业部总经理熊伟在6月物流峰会上说到，现在菜鸟国内分拨中心峰值处理才能现已超越1000万单，跨境包裹网络事务掩盖全国200多个城市，并已在全国重要城市建立了50多个揽收仓。

这张网络正在掩盖国内更多产业带及各渠道商家，协助商家进步供应链的功率。

安克立异科技股份有限公司出售运营主管臧洋告知36氪，在拉美这样的新式商场，像巴西，最开端的跨境物流时效或许会要数月，顾客从下单到收到货，或许要等上3个月，乃至有的顾客都记不得自己从前下了这个订单。

而现在物流时效能控制在20天以内，有些物流产品现已能控制在12-15个工作日内，更重要的是菜鸟为商家供给了更多服务，比方履约全托管商家只需把货交给渠道库房，后续的发货、清关、履约悉数由菜鸟联合速卖通来完结，能够协助商家更快发货，一起，还能下降物流本钱。

现在Anker在速卖通渠道的跨境订单根本都是经过菜鸟优选仓宣布，简直不再需求占用自建仓资源。

除了渠道型卖家，国内还有不少独立站商家，这些商家也正在逐渐成为菜鸟的服务目标。

据测算，国内国家独立站的数量现已抵达了20万个左右。

9月底，菜鸟发动“全球指日达”方案，其间非常重要的一项便是菜鸟将继续建造全球包裹网络，进一步优化物流产品和物流线路，并将其间的优质线路测验对外部商家敞开。

而随同跨境网络全体的逐渐砌稳，海外网络的使用场景将进一步发挥。

05. 海外基础设备本地化建造

先看俄罗斯。

本年9月的数据显现，俄中两国间的电商订单数量占俄罗斯跨境电商订单总量的70%。

菜鸟在俄罗斯深耕多年。2018年，菜鸟就注册了杭州-里加跨境包裹专线，现在已掩盖泛俄全境，这是全球首条电商专用泛俄国家跨境包裹包机专线。

双11前，菜鸟坐落莫斯科俄罗斯的分拨中心正式启用，占地面积近2万平方米。俄罗斯分拨中心上线后，菜鸟在当地的全体基建网络已开始构成。除分拨中心外，菜鸟在俄罗斯建造首公里、干线运送及区域配送网络等。

9月底，菜鸟还为速卖通的西班牙本地商家供给本地快递事务。

能够看到，复用全球包裹网络的海外基础设备及物流才能，菜鸟已在海外部分国家和地区，建立一张本地配送的网络，本地商家也能够经过菜鸟触达顾客。

在未来，这张网络能服务更多的场景。

“菜鸟深耕物流基建多年，近年来，也继续将我国物流网络的建造不断出海，量体裁衣进行优化，这些物流网络正在多维度的支撑全球抗疫，咱们也期望为更多跨境运送供给归纳处理方案。” 熊伟在此前，世界贸易组织（WTO）在瑞士日内瓦举办“数字技能与世界物流耐性”研讨会上共享道。

疫情影响下的全球，给了我国供应链及我国制作出海的绝佳时机，而在海外基础设备建造中，菜鸟的全球包裹网络明显现已捉住这一窗口，让“快递全家桶”飞到更多国家的顾客手中。