6月27日，国新办就物流保通保畅作业发展举办发布会。交通运送部相关负责人介绍，现在，全国高速公路和港口航道坚持疏通，无暂时封闭的高速公路收费站和服务区，首要物流目标稳中向好。

一起，交通运送部着重，不得以任何理由对卡车进行强制劝返，并将辅导各地执行好纾困解难方针，着力减轻物流企业、个别司机的运营压力。

发布会上，交通运送部相关负责人就保通保畅、下降货运物流运营压力等多项问题回应了社会关心。

交通运送部副部长赵冲久表明，交通运送部依照党中央“疫情要防住、经济要稳住、展开要安全”的要求，充分发挥国务院物流保通保畅作业领导小组办公室效果，竭尽全力做好物流保通保畅各项作业，着力处理层层加码、一刀切等问题。

到现在，各级领导小组累计，保证各类要点物资运送需求7.8万余项。针对国务院专项监察发现的问题，向9个省份下发二级督办函，揭露发布警示通报，并安排展开暗访查看，催促辅导各地严厉执行针对卡车司机的查验不劝返、检测不等候、核酸不重检、方针不加码的要求。

此外，交通运送部会同财税、金融等部分活跃推进减税退税降费、1000亿交通物流专项再借款、车贷延期还本付息、社保缓缴等40余项含金量高的涉交通运送业助企纾困方针落地收效。继续推进扩展卡车司机免费核酸和抗原检测点掩盖规模，加强卡车司机运送途中的基本生活保证。

一些数据也反映了物流保通保畅作业取得阶段性发展。

据介绍，现在，全国高速公路和港口航道坚持疏通，无暂时封闭的高速公路收费站和服务区。干线路网的卡车通行的过度管控问题总体上得到处理。6月24日，全国高速公路卡车流量到达了748万辆，与2019年同期比增加18.3%。

首要物流目标稳中向好。6月24日，全国铁路货品发送量1077万吨，公路货运量1.16亿吨，首要国际航空口岸货邮运送量2.6万吨，邮政快递揽收3.36亿件、投递3.48亿件。监测的港口完结货品吞吐量3200万吨；估计本年上半年全国铁路、水运、邮政快递货运量将超越2019年同期水平，铁路货运量将到达2019年同期的120%，水运货运量将到达2019年的115%，邮政的业务量将到达2019年的185%左右，坚持增加。公路和民航将别离到达2019年的93%和89%。

不得以任何理由对卡车进行强制劝返

关于一些尚存的问题，交通运送部再次着重各地要全力保证卡车顺疏通行，要求各地不得随意约束来自低危险区域的卡车通行，不得以通讯行程卡带星号为由约束卡车通行，不得以等候核酸检测成果为由约束卡车通行，不得要求卡车司乘人员重复进行核酸检测。

“这儿还有一条，不得以任何理由对卡车进行强制劝返，如呈现特殊情况，卡车司乘人员健康码是红码，要依照疫情防控要求就地采纳办法，一起对相关卡车严厉进行消毒消杀后，保证货品及时转运至目的地。”蔡联合说。

下一步，交通运送部将会同国务院物流保通保畅作业领导小组各成员单位，继续稳固拓宽物流保通保畅作业成效，为促进产业链供应链安稳、有用稳住经济大盘供给坚强有力的物流服务保证。

经过多种方法缓解卡车司机、物流企业运营压力

受疫情影响，一些个别卡车司机还有物流企业反映收入下降，运营压力比较大。

针对这一问题，蔡联合表明，受疫情等多种要素影响，物流企业、广阔卡车司机收入遍及下降，运营遇到一些困难和问题。为此，国家层面密布出台了一系列扶持方针，包含税费减免、社保缓缴、延期还贷、金融支撑等相关方针，并且这些方针对交通物流等受疫情影响严峻的职业在支撑规模、支撑力度、时间跨度上都给予了要点歪斜。

交通运送部充分发挥国务院物流保通保畅作业领导小组办公室效果，活跃会同财税、金融、社保等部分推进执行相关方针，特别是增值税留抵退税、免征小规模纳税人增值税、缓缴社保费、交通物流专项再借款、卡车借款延期还本付息等纾困解难方针，着力减轻物流企业、个别司机的运营压力。

“一起，咱们也继续推进各地扩展卡车司机免费核酸检测和抗原检测掩盖规模，下降物流企业和卡车司机担负，全面提高物流企业和卡车司机的取得感。”蔡联合表明，下一步，交通运送部将辅导各地用足用好相关纾困解难方针，让更多契合条件的货运物流运营者，特别是广阔卡车司机可以实在享受到方针的实惠。