我国物流信息中心 胡焓 孟圆 吴江
2020年新冠疫情对微观经济和物流运转形成严重冲击，党中央、国务院审时度势展开疫情防控，多措并重康复出产日子，2021年上半年物流运转沿着稳步复苏轨道跋涉，首要总量目标高于疫情之前水平。社会物流总需求趋稳，上半年社会物流总额150.9万亿元，可比添加15.7%，其间工业和居民消费物流需求压舱石效果持续稳固，进口物流什物量坚持增势，物流商场规划持续扩展。
展望下半年，疫情防控坚持常态化，物流的保证性效果愈加凸显，基础性、战略性效果持续增强。在上年基数基础上，全年物流添加“前高后低”，开始估量社会物流总额全年添加在9-10%。
一、物流运转根本特征
（一）工业民生消费推动物流总需求康复性添加
从总量和增速来看，数据均高于疫情之前的2019年同期。上半年，全国社会物流总额150.9万亿元，按可比价格核算，同比添加15.7%（上年同期为-0.5%），两年均匀添加7.3%，比一季度的两年均匀增速加速0.1个百分点。
分结构看：民生消费相关的物流需求较快添加；工业品物流需求添加超预期，工业品物流总额现价添加超越20%，除掉价格要素，可比添加15.9%，工业品物流需求和民生物流需求拉动社会物流总额添加14.8%，添加贡献率到达94.4%；进口物流需求现价高速添加，但除掉价格要素，物流什物量添加趋缓；反映逆向物流的再生资源物品物流需求增速超越50%。
（二）内需外需一起发力工业品物流需求快速添加
上半年，工业品物流总额同比添加15.9%（上一年上半年为下降1.3%），两年均匀增速为7%，较一季度加速0.2个百分点，当月工业品物流总额添加 8.3%，坚持较快增速。工业品物流总额快速添加首要来自于国内需求上升和世界需求高涨。
国内方面，上半年制作业持续平稳康复，制作业PMI均值为51.1%，坚持在50%以上，制作业物流需求同比添加17.1%，两年均匀增速为7.5%。制作业中，配备制作业、高技术制作、消费品和原材料工业物流需求两年均匀别离添加11%、13%、5%和6%，要点职业医药制作业两年均匀添加14.9%，工业机器人、集成电路、微型核算机设备产值大幅添加，比上一年同期添加30-60%，新动能效应显着。
海外方面，新式经济体新一轮疫情迸发后供应链断链危险加重，东南亚、南亚等地产能利用率短时间难以进步，我国产业链优势得以扩展，带动医疗防疫、电气机械、耐用消费品和专用设备出口。以医疗防疫类为例，上半年医药制作和化纤制作出口交货值同比添加53.5%和51.8%，疫苗出口量同比添加18.4倍；消费品海外订单暴增，上半年服装、家具、体育用品、家用电器出口金额同比添加29.5%、51.3% 、83.1%和35.8%。
（三）大宗产品价格大幅上升，进口物流总额价增量缓
上一年以来，大宗产品价格大幅攀升，上游铁矿石、玻璃、化工原材料价格提价向中心品和终端制作传导，虽然采纳方针办法按捺价格过快上涨，但上半年大宗产品价格均值仍处高位，以铁矿砂为例，7月份1-24日青岛港61.5%的澳矿均价1418.4元/吨，接连三个月在1400元以上，前七个月铁矿石均价比上一年同期涨幅达60.6%。因为进口种类大宗产品占比较大，受价格上升影响，上半年我国进口物流总额8.2万亿元，现价添加26%，除掉价格要素，进口物流总额可比添加仅为3.5%，首要货类添加有所分解，铁矿砂、天然气进口量添加2.6%和23.8%，但煤炭进口量下降19.7%，此外，消费类进口物流需求坚持高位，粮食、肉类进口量添加43.1%和7%。一起跟着基数上升，各月进口物流可比添加接连回落。
（四）疫情改动消费习气，民生物流需求坚持添加
疫情深度改动消费习气和促销惯性，传统吃穿用需求放缓，医疗保健等健康需求添加，厂商促销常态化旺季峰值趋于滑润，一起大数据、5G和人工智能推动消费场景深度交融，居家工作日子场景激增，加速居民网络消费需求复苏。上半年，单位与居民物品物流总额同比添加17.8%，两年均匀添加13.9%，远高于社会物流总额添加。上半年，什物产品网上零售额累计添加18.7%，两年均匀添加16.5%，比一季度加速1.1个百分点；什物产品网上零售额占社会消费品零售总额的比重为23.7%，比一季度进步 1.8个百分点。上半年电商物流运转指数中，总事务量指数和乡村事务量指数均值为127.4点和125.1点，反映出电商物流总需求和乡村物流需求订单量添加均超越25%。
（五）物流商场规划持续扩展，职业坚持高景气区间
上半年，物流业总收入到达5.7万亿元，同比添加22.8%，两年均匀添加9.3%，增速高于2019年同期，显现物流供应进一步好转，物流商场处于康复期。从添加动能来看，新业态、新动能商场开展向好，电商快递物流收入增速仍高于运送、仓储、商贸等传统范畴，带动物流业总收入添加2个百分点；从构成看，运送业仍是首要支撑，铁路、公路等运送收入对物流业收入贡献率近七成。
上半年，物流业景气指数均匀为54.5%，坐落较高景气区间，二季度为55.9%，比一季度显着上升，一起分项指数反映出物流业开展更趋平衡，新订单指数和事务量指数距离不大，大中小微企业均坐落较高景气区间，变化方向根本共同。
我国物流景气指数（LPI）
（六）物流服务价格海外暴升，公路稳中有升
上半年，物流服务价格出现显着的内冷外热特征。海运商场，受疫情影响世界航运运力减缩，港口拥堵进一步约束运力开释，估量港口等候运力占比10%左右。首要航线价格持续坚硬，上一年以来指数大幅上涨，上半年我国出口集装箱运价指数均值1961.0点，同比上升133.7%，上半年我国滨海散货运价指数均值1257.35点，同比上升29.0%，上半年波罗的海干散货指数BDI均值2257.2点，同比添加2.29倍，航运商场供需失衡传导至中欧班列，结果是量升价涨，本年上半年共开行7323列，同比添加43%；运送货品70.1万标箱，同比添加52%。国内路途运送商场需求扩展，供需有所改善，运价稳中有升，我国公路物流运价指数一、二季度别离为99.8点和100.17点，上半年均匀100.02点，比上年同期添加1.8%。
（七）持续推动方针执行，营商环境持续向好
（一）物流需求表里条件发生变化
一是制作业出口物流需求削弱。全球经济不会陷在泥潭中挣扎，一些国家施行财政和货币方针影响经济，进步人群接种份额，铺开封闭办法和交际约束，尽力在困难复苏中进步供应，下半年制作业出口的外需代替效应或将削弱，对制作业物流需求形成必定影响。二是疫情加重复苏的不稳定性。从全球来看，欧美和南亚疫情仍在分散过程中，货场、港口和跨境节点持续拥堵，货源、箱源和订舱严重的情况或许延续到四季度，世界贸易和产业链供应链的不稳定性显着添加。三是国内消费没有全面康复至常态，各地发出疫情对餐饮、旅行、住宿、会议修正形成冲击，消费较难康复到疫情前水平。工业出产的需求端康复要弱于出产，上半年制作业PMI新订单指数均值为52%，低于制作业PMI出产指数0.7个百分点。
（二）社会周转不畅警觉库存上升
上半年，社会物流总费用同比添加20.1%，两年年均添加7.4%，两年均匀增速略高于2019年均匀水平。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比本年一季度、2019年上半年高0.1个百分点，物流运转本钱整体平稳。
实体经济带动运送费用快速添加。上一年二季度以来，出产遍及加速，制作业PMI接连上升，经济添加动力向第二产业搬运，由此带来什物量运送需求添加，上半年货运量同比添加24.6%，两年均匀添加7.2%，运送费用同比添加24.9%，两年均匀添加9.5%。铁路、公路及水上运送坚持较快添加，增速在20%左右。
（三）企业微观盈余没有显着改观
物流职业竞赛日趋激烈，物流企业对上游企业议价才能遍及偏弱，一起企业运营本钱持续上升，企业盈余情况没有显着改观。从物流景气指数分项来看，主营事务本钱指数一直高于主营事务赢利指数，2021年1-6月份主营事务本钱指数和主营事务赢利指数距离进一步扩展，反映出本钱添加紧缩赢利空间。从要点企业查询来看，本年以来一、二季度要点企业本钱别离添加22.3%和30%，而收入赢利率均不到5%，显着低于工业企业8%的水平。
（四）物流运营的根本要素难题
当时物流运转和开展中的不协调、不协同的情况仍然存在，物流需求微观趋稳和企业微观盈余趋弱并存，单一环节功率较高和归纳物流功率偏低并存，物流服务价格内部趋稳而外部高涨，传统物流供应富余而高端供应链物流服务缺乏，物流所需的土地、通行、税费等根本要素问题推动缓慢，而人力资源、环保低碳、疫情防控等方面的本钱显着添加，这些问题持续限制物流平稳健康开展。
三、全年预判和对策主张
展望下半年，世界国内循环进一步铺开，人员沟通和跨境活动更趋频频，但物流环节疫情危险和堵点不容忽视，海外港口等节点拥堵情况短时间难以完全缓解，疫情防控仍将坚持常态化，因而物流的保证性效果愈加凸显，基础性、战略性效果持续增强。在上年基数基础上，全年物流添加“前高后低”，三、四季度物流需求、物流事务收入、事务规划增速将有所放缓，开始估量社会物流总额全年添加在9-10%。
下半年，物流持续复苏需要在加大出资、方针鼓励、供应链开展和提振需求几个方面进行加持：
一是加大物流基础设施出资。持续加大公铁水港航空晋级扩能的出资力度，在农业物流、国家纽带、冷链物流方面加强短板建造，推动城乡配送系统建造和物流纽带有机联接，加速物流范畴数字基础设施建造，树立物流范畴技改资金引导企业物流数字化、才智化改造晋级，用高质量物流供应应对需求。充分调动民间出资积极性，将基础设施范畴不动产出资信托基金试点项目优先向民间出资宣介，激起民间出资生机。
三是进步产业链供应链功率。当时社会周转不畅，很多物流本钱耗费在无效环节，添加供应链上下游本钱担负，要改动下降单一环节本钱的思想，加强工业制作业内部和供应链上下游企业之间深度交融，进步供应链物流功率，下降全产业链、全链条本钱。
四是进一步提振需求。消费物流需求占比整体不大，但终端需求对中心产品和初级产品物流需求存在倍数效应，跟着居民收入添加和物流网络布局深化，城乡电商物流消费仍然存在宽广空间。工业物流需求占比九成，要环绕工业高质量开展和提质增效，以高质量供应开释工业物流需求，在空间布局、物流基础设施配套、原材料收购和产品销售等方面整合完成全方位供应链资源整合。