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展开现状

从国内物流园区的规划开发状况来看，我国西部地区在营园区份额低于全国，进入规划建造高速展开期；公路运送在园区交通主导方法中占比达80.2%、占有肯定主导位置；园区信息化及设备出资在园区出资总额中占比较低，园区信息化、智能化建造水平较低。

依据我国物流与收购联合会、我国物流学会安排的第五次全国物流园区查询，全国各类物流园区合计1638家。比2015年第四次查询数据1210家添加35.37%。3年间，我国物流园区个数年均添加10.7%。全国物流园区处于运营、在建和规划状况分别为的1113家、325家、200家，占比67.9%、19.8%、12.2%。西部地区在营园区份额为61.3%，低于全国；可是跟着近年来经济增速加快，西部地区的规划物流园区份额为22.8%，高于其他地区。全国约80.2%的物流园区交通主导方法以公路为主，占有肯定主导位置。其间，在建和运营的物流园区中，有26.4%的园区含有铁路货运场站或引进铁路专用线。

从国内物流园区的服务运营状况来看，园区服务功用首要会集在存储、运送和配送等传统事务范畴，一起交易、信息等服务展开迅速，园区入驻企业收入以物流事务为主，不同类型园区物流强度存在差异；一起跟着消费晋级，园区流转产品中日用品、食物等生活资料占有首要位置。

据第五次全国物流园区查询显现，园区服务功用首要会集在存储、运送和配送等传统事务范畴，相应地，在营园区中，50%左右的入驻企业收入以物流事务为主，其间28.5%的园区入驻企业物流事务占总收入的比值达90%以上。查询标明，园区本身收入中，69%的园区中有物流事务收入，37%的园区从事产品交易，还有53%的园区开辟了其他事务。在事务功用扩展上，转运、交易、信息、货代等事务功用展开迅速，具有这些功用的园区占比超越50%；具有流转加工、金融物流服务功用的园区只要30%左右。

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展开趋势

园区才智化建造加快。

现代物流归纳化趋势显着。商流、物流、信息流 “三流合一”已成为现代物流的重要标志之一，物流体系归纳化趋势更加显着，现代物流将朝着一体化、体系化、信息化、全球化等方向展开。未来的物流园区不断扩展服务功用，成为一个归纳化服务的基地，可以展开多种增值服务。随同各项服务功用的拓宽完善，各类物流园区展开形式也将进一步优化和立异。

专业化、集聚化、协同化展开。伴跟着我国工业结构调整与晋级，先进制造业、新式商贸业和现代农业等工业对物流园区的服务提出更高、更新的要求，相应地物流园区也将进一步依托工业分工向专业化范畴浸透。依托比如钢铁、轿车、家电、食物冷链等工业集聚区的物流园区将会凭仗安稳的市场需求，得到快速展开。

服务城市功用日渐增强。城市化进程和市区的不断扩展，构成住所、商贸、金融、饮食服务等第三工业的用地需求不断添加。物流园区作为城市物流的集聚区，将有利于促进城市功用分区的合理布局和效能的充分发挥。物流园区作为物流大体系的重要节点，其服务城市运转、服务消费、服务工业展开的功用将会不断增强。

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要害成功要素

资源整合。整合物流企业资源、社会车辆资源、信息资源，不断完善信息同享机制，提高园区的信息化、智能化水平，对内、对外一起延伸物流辐射规模。

交通根底。经过已有的交通运送根底衔接构成三种及以上运送方法的多式联运。推进口岸建造和保税物流中心建造，提高世界物流服务功用。

工业根底。物流园区坐落省会或地级城市，且大都接近经开区或工业区，具有杰出工业根底。

营商环境。安身园区定位与方针，发明优质营商环境，提高园区竞赛力。施行错位竞赛、差异化展开，经过强化服务、精心筑巢，立异招商思路和途径，构成园区特征。