数字经济为经济社会继续健康开展供给了强壮动力，2020年我国数字经济中心工业增加值占国内生产总值（GDP）比重到达7.8％。到2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济中心工业增加值占GDP比重到达10％。

作为一种新的经济形状，数字经济现已渗透到各个职业，加快了各职业转型晋级。长期以来，我国公路货运职业一向处于“多小散乱”的情况，作为支撑国民经济开展的基础性、战略性工业，尽管商场规模大，但由于工业布局、规范化、安排办理等方面的原因，职业的运转功率较低。此外，由于卡车车辆的特殊性，安全监管难度大。明显公路货运职业的数字经济转型火烧眉毛。

为提高职业安全与监管水平，服务路途货运职业从业人员，交通运送部牵头建造了全国路途货运车辆公共监管与服务途径（以下简称“全国货运途径”）。全国货运途径有用提高了职业数字化安全监管水平，累计供给驾驭危险提示服务超越85亿次，对超速的纠正率超越97％，疲惫驾驭的纠正率到达57％。

全国货运途径作为我国公路货运数字化“新基建”的探究雏形，在物流职业数字化开展上释放着强壮势能。中交兴路作为全国货运途径的技术支持单位，依据对公路货运的职业沉积和科技立异，活跃探究物流数字化新基建的溢出效应和边际效应。在赋能工业降本增效、绿色低碳，和保证货运司机集体权益、促进路途运送健康开展上发挥着数字经济的引擎效果。

数字化新基建：赋能职业降本增效与绿色低碳

职业数字资源的规模化聚集并催生了新的业态、新的形式。中交兴路不断立异物流职业网络化协同、个性化定制等事务形式，提高柔性习惯商场改变的才能，其自主研制并推出了数字化厂区事务协同处理计划，从车辆进入园区前的排队、车辆环保等级监测，到进入园区内导航、运送管控、卸货场景的辨认，每一个环节将上下了游数据的链接打通，全面适配企业厂区内已有的硬件及体系，下降途径运用本钱；完成订单多式联运全程可视化。

华北某大型民营钢铁企业经过中交兴路数字化厂区事务协同处理计划，完成了物流可视化办理，有用躲避在途掉包窜货，下降物资丢失。企业运费均匀下降7％，年省运费1.05亿/年，货运车辆均匀等货时刻从2-3天缩短到6-8小时。

数字经济不仅是新的经济增长点，也是传统工业改造提高的新支点。在“双碳”方针布景下，物流职业作为节能降碳的要点职业，迎来新的应战，包含中交兴路数字化厂区事务协同处理计划在内的产品矩阵，可协助大中型制作企业、干线物流节能减碳、绿色、高质量开展。

某用煤企业需求活跃合作监管部门监控检查，及时照实上报用煤、运煤信息，并运用契合省级规范的煤炭。为了处理这些难题，企业经过运用中交兴路数字化厂区事务协同处理计划，对进厂车辆进行可追踪台账办理，对反常运煤车辆入厂后实时盯梢监管，提示预警，及时采纳阻拦或报备等处理。此计划为企业环保等级提高供给了重要支撑。

数字化新基建：赋能货运集体，保证司机权益

依据2021年我国物流与收购联合会发布的《2021年卡车司机从业情况调查报告》显现，卡车司机社会保证缺乏，危险抵挡才能弱。为实在改进卡车司机生产经营环境，保证卡车司机合法权益。中交兴路建议了多项关爱卡车司机集体，保证卡车司机权益的举动。

建立卡车司机交流途径

经过打造交际合作途径，中交兴路旗下APP车旺大卡，为超越850万卡车司机供给交流交流途径，以途径为依托，为卡车司机供给网上年审、卡友合作、修理救援、卡车导航、投诉告发等多项便民服务。特别是在疫情期间，其APP主页上线了疫情防控专区，卡友在检查最新疫情防控动态的一起，也可供给实时信息。

削减卡车司机保险费用

中交兴路经过联合我国银保信等组织，充沛发掘保险公司理赔等多维度数据，共同开发重载卡车车联网危险评测模型，可辅导保险公司在承保车辆时进行精准危险评测，给予驾驭行为好的司机优惠的价格，现在服务已掩盖超越90％以上重载卡车，据统计，为优质司机年保费节约近3000-4000元。

下降卡车司机用油本钱

中交兴路联合我国石化推出集全国范围加油优惠、金融授信用油及多元增值服务于一体的“柴油联名卡”，为用户供给随买随用、无需线下圈存的快捷加油体会。现在全体发卡已达408万张，累计消费额超2174亿元，协助司机及物流企业节约近100亿元。

关爱卡车司机保通保畅

不仅如此，2022年4月，中交兴路联合中华社会救助基金会建议“爱在路上，同心抗疫”举动，经过车旺大卡APP，为广阔卡车司机赠送1万份新冠病毒确诊险。与此一起，还联合我国石化、欧曼等合作伙伴，在全国13个省28个我国石化指定网点免费派发3000份“爱心防疫包”，内含新冠抗原试纸、医用口罩，让科学防疫惠及更多奔走在路上的卡车司机。

未来，中交兴路还将继续加大在物流数字化建造上的投入，助力更多企业完成数字化转型的方针，推进企业的可继续开展，饯别企业社会职责。

本文源自金融界资讯