深圳新目标:建造国际一流高质量物流基础设施系统

物流业是支撑国民经济展开的基础性、战略性、先导性工业,在促进经济增加、安稳作业、保证民生等方面发挥了重要效果。深圳是全国首个将现代物流业作为支柱工业的城市,出台了国内榜首部物流业规划,也是我国物流供应链办理职业的发源地。四十年多年来,深圳物流业发明了全国物流范畴的多项榜首,物流商场规划不断扩大,物流功率继续进步,支撑性效果日益突出。

近来,结合深圳物流基础设备系统展开现状,为强化深圳疏通国内大循环和联通国内世界双循环的纽带功用,聚集物流基础设备系统关键环节和要点范畴,以新展开理念为指引,以提质、降本、增效为导向,清晰物流基础设备系统的展开方向、建造要点和施行途径,深圳市交通运送局联合市规划和自然资源局拟定了深圳市现代物流基础设备系统建造战略,并同步编制了深圳市现代物流场站布局规划,由相关部分另行发布。

2035年建成世界一流的高质量物流基础设备系统

建造战略提出,未来深圳将构建构成多层次、多形式、多功用、多业态的全球物流纽带城市。

到2025年,工业链供应链加速交融,深圳海港、空港纽带中心位置愈加凸显,世界多式联运系统初具规划,物流规划化、安排化、网络化、智能化水平全面进步,根本构成与深圳现代化经济系统相适应的物流基础设备系统。

到2035年,全球资源配置才能明显增强,构成多层次、广掩盖的物流节点及通道网络,系统化布局、集约化建造、高效化运转、专业化服务、现代化办理成为全球标杆,建成世界一流的高质量物流基础设备系统。

“1+3+5”的总结构,清晰5大范畴的各项要点使命

根据展开方针,《建造战略》提出“1+3+5”的总结构,环绕建造全球物流纽带城市的1个总定位,着力打造全球供应链办理服务中心、世界物流转运中心和全国物流立异使用中心3个中心,清晰了5大范畴的各项要点使命:

1. 打造联通世界国内双循环的对外物流纽带

建7大门户型物流纽带

深圳将打造联通世界国内双循环的对外物流纽带,建成由2海港、1空港、1铁路、3公路纽带组成的7大门户型物流纽带。建造30个保证高效分拨配送的城市物流转运中心。配建满意高品质日子的社区物流配送站。构筑内通外联、湾区协同的物流通道系统,构成“三轴一廊八向”的对外归纳物流通道系统。稳固进步油气管道运送系统才能,加强高快速路网与油气管道的和谐,全力保证“多气源、一张网、互联互通、功用互补、海陆互济”天然气输配系统的建造。

2.立异物流基础设备系统建造形式

打造“低空-路面-地下管廊”城市物流系统

深圳将加强物流基础设备立体化复合化建造,进步土地集约使用水平;结合要点片区开发和城市更新,提出打造“低空-路面-地下管廊”现代立体城市物流系统,探究使用地下归纳管廊基础设备、地铁等轨迹交通设备展开城市配送。

深圳还将加速推进物流基础设备信息化建造。加速先进物流新技术新装备研制使用。促进基础设备出资开发主体多元化,完善“政府引导、商场主导、多元筹资”的投融资形式。

3.推进物流基础设备系统高效运转

面向珠江通道展开干支直达、江海直达

深圳着力进步世界物流网络化服务水平,加速构成归纳立体、陆海统筹、双向敞开、多边延伸的世界物流服务系统。进步国内物流干线运转功率,疏通跨区域高质量干线物流通道网络。完善结尾物流配送“微循环”,引导和鼓舞城市货运配送安排形式立异。加强干线运送和支线运送的安排协同,加大“货车航班”开行力度,面向珠江通道活跃展开干支直达、江海直达等水路运送安排方法,优化疏港通道货运专用车道或专用路途办理办法。

4.打造专业化高效物流服务网络

探究“生鲜电商+冷链宅配”等新形式

深圳将进步全球制造业供应链资源配置才能,支撑打造疏通国内循环、参加世界循环的“深圳样本”。进步电商、跨境电商物流服务才能。建造全球跨境快邮集散中心,推进交邮交融展开。打造高品质冷链物流系统,促进冷链物流规划化展开,探究展开冷链一起配送、“生鲜电商+冷链宅配”等新形式。构建安全可靠、快速高效的应急物流网络。六是完善口岸物流系统,优化口岸营商环境。

5.完善物流基础设备系统保证办法

强化物流场站和仓储用地规划

深圳将完善安排保证,进一步建立健全部分间协同联动机制,构成作业合力统筹推进物流业展开相关作业。保证物流设备用地空间,保证物流基础设备用地规划底线,强化全市20平方公里物流场站和15平方公里物流仓储用地的规划管控,促进功用进步。加强物流业扶持与奖赏。四是强化支撑现代物流业展开的配套方针研究,构成“1+N”的物流专项方针系统。

力求到2025年完成全社会物流总费用与GDP比率降至11%以下

依照深圳市现代物流基础设备系统展开方针,结合物流基础设备系统建造战略,从物流纽带建造、开发形式、系统运转、服务网络和保证办法等五个方面,拟定了近期举动计划,共整理22项首要举动和55项具体办法,清晰了使命分工和牵头部分,力求用五年时刻赶快获得建造成效,到2025年,完成全社会物流总费用与GDP比率降至11%以下。

戴晓晓

李宇 林思源

戴晓晓

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