据悉，依照国务院联防联控机制有关工作部署，23日是我国多地正式启用全国一致款式的要点物资运送车辆电子通行证的榜首天。据国务院联防联控机制综合组交通管控与运送保证专班有关负责人介绍，通行证施行“一车一证一线路”，有效期由各省级联防联控机制确认，纸质和电子通行证具有平等效能。关于通讯行程卡带＊号的卡车司机，司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通讯行程卡（“两码一证”）符合要求的要保证通行。

“涉疫区域（中高危险区域地点的县区）地点地的省级联防联控机制将依据本地疫情防控局势和要点物资运送需求，当令发动通行证准则。”该负责人表明，该通行证由省级联防联控机制一致监制，由省级相关部分核发，保证一致格局、处理便利、足量发放、全国互认、通行顺畅。

数据显现，我国的公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”，广阔卡车司机承担着出产日子物资运送、配送的重担，为经济社会发展和服务保证民生静静据守。但由于疫情防控方针需求，近期一些区域呈现了阻断高速公路、封闭收费站和服务区以及约束卡车司机举动等状况，影响了整个流转环节和部分区域的出产日子物资供应。

“疫情产生以来，广阔物流一线从业人员，特别是卡车司机朋友活跃投身各类物资的运送保证，为统筹做好疫情防控和经济社会发展，特别是保证老百姓出产日子的需求，作出了活跃的奉献。”交通运送部公路局局长吴春耕表明，为了处理当时部分卡车司机运送受阻的问题，交通运送部分还将施行“即采即走即追”+“人员闭环办理”的保证办法，保证广阔司乘人员安全顺畅通行。

据介绍，这个行动的核心内容包含四个方面，榜首，核酸检测成果全国互认通用，在有效期内不得要求重复检测；第二，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的卡车司机，各地要直接放行，不允许约束通行；第三，对抵达目的地时核酸检测成果超越48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”的方法，抗原检测成果为阴性的，也要当即放行。一起施行动态追寻机制，一旦核酸检测成果为阳性，当即告诉前方施行管控办法；第四，树立和完善卡车司机信息同享机制，对在中高危险区域地点地市穿行，或逗留不超越4小时的卡车司机，不允许赋码“带星”。

《光明日报》（ 2022年04月28日15版）