跟着全国各职业复工的稳步进行，物流范畴也逐步开端热烈起来。前有京东的众邮快递浮出水面，后有与拼多多有着千丝万缕联络的极兔物流低沉起网，与此一起，零担快运范畴再次传来融资音讯。

值得一提的是，不管众邮快递、极兔物流、仍是快兔物流，他们要点服务的京喜、拼多多、中小企业客户，都是相对偏重下沉商场。

官网材料显现，快兔物流于2017年7月正式发动投入商场，定坐落为中小企业供给中长途运送处理方案和代管服务的智能化物流途径。现在以大票零担的中长途运送为主，一起掩盖小件快运、整车运送。其事务现已构成全国区镇一级掩盖，成功服务珠三角、长三角、环渤海、海西等经济圈内过万家中小企业客户。在此之前，快兔物流曾取得红杉本钱、立异工场、真格基金等出资。

快兔物流CEO刘晨欢表明，快兔一直以来都专心于用技术立异和形式立异处理中小企业物流运作痛点问题，中小企业物流服务是一个万亿级蓝海商场，未来快兔物流会加快开展脚步，继续提高产品服务体会。

本轮融资的领投方众为本钱开创办理合伙人张永汉对外表明，快兔的客户定位为中小企业，而当时国内中小企业的出售途径呈下沉趋势，需求明显增加。据他们深度调研我国大票零担商场所知，零星化的物流需求更高效的“一站式门到门“服务，需求本钱更低，功率更高的专业化运作服务。

“现在我国大票零担商场CR10缺乏5%，商场极度涣散，咱们判别在疫情之后将加快职业格式改变及整合，我国大票零担商场有时机再造一个新顺丰，因而咱们在这特别疫情时期决断决议计划，终究和快兔结缘。”张永汉表明。

值得一提的是，进入2020年，大票零担商场现已产生多起融资事情，1月20日，安能物流宣告取得大钲本钱超越3亿美元的出资，打响了零担范畴融资的榜首枪。随后2月18日，零担物流途径壹米滴答集团宣告取得近10亿元D+轮融资。3月1日，顺丰快运宣告取得3亿美元融资。而与此一起，全国物流水平还未彻底康复，快运商场的“价格战”就已然打响。

对此，国寿出资股权出资部出资总监王东亮近来在“未来商业立异创投线上沙龙上”表明，经过服务的产品化完成物流职业的集约化，始终是一个巨大的出资时机。下一步，快件网络、大件零担的产品化，可能是趋势地点。

他一起表明，现在一些物流笔直范畴/场景现在尚充满着相对非标准化的服务，但未来可经过IT的投入，达到更好的管控，然后完成全面化的集约，并呈现极好的出资时机。

每日经济新闻