导读：2020年交通运送部将运送部运用的无车承运人确定为“网络货运”，网络货运年代正式敞开。

据统计， 2019年我国公路货运占比货品运送量的72.99%，但疫情到来，暴露了货运职业的短板，无货可运、运力缺少，现金流差、个别散户集体巨大但抗危险能力差。疫情之下，散户首战之地，货运信息散、乱、差，急需加强信息化办理，从传统货运向才智货运转型晋级，构成规模化、信息化开展。

网络货运渠道企业为什么需求卡车GPS定位器？

1、保证货主和货运企业两边利益：经过装置卡车GPS定位器，一便利便利承运商检查车辆运送状况，轨道回放、优化道路，标准驾驭行为，保证货品安全按时送达；另一方面，货主可实时盯梢货品，削减货损躲避货运危险。经过斗极、GPS、基站定位等技能对实践承运人车辆进行实时定位，货主在APP、电脑端均能实时检查车辆方位，对运送状况一目了然。

2、下降网络货运渠道商及大中型货运公司运营本钱：企业将卡车定位器收集的路程数、轨道信息等完好的货运信息上传到监管渠道后，可以快速、合法为司机开具3%的增值税发票进行抵扣，削减企业税费。而且，经过物联网技能，渠道与货运企业整合，让车源和货源愈加灵敏快速匹配，加速安排优化、集约化开展，可以有用下降社会和企业的物流本钱，进步资源利用率。

3、助力传统物流货运企业转型晋级，处理公路运送难题：货运企业经过给车辆装置GPS定位器，可依托物联网及移动互联网，加强运送进程的可视化办理，既处理货主对货品配送的忧虑，又处理运送功率、安全，运费结算及税务稳妥等核心问题，为公司运作降本增效。

虽然疫情期间各大职业都暴露出许多短板和问题，但也为职业的智能化转型晋级供给了燃料，网络货运或将成为新的开展机会，改进我国物流货运现状，优化全国货运资源。

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