本年的“618”大促，刚刚阅历一场疫情隔绝的商家分外严重，纷繁提早将待售产品放到物流公司的库房中，以削减干线运送带来的危险。

前置仓盛行，让快递企业找到了新的添加点。从出产到运送，再到终端零售，快递企业在供应链中的参加程度越来越高。

通通放到库房里

5月最终一天晚上8点，618大促的前奏正式摆开，顾客此前预购的产品开端发货。为了抢下“极速达”的标签，各个渠道使出浑身解数，其间一招便是提早运送至离收货地址最近的转运中心和结尾网点，即“预售极速达”形式。

近几年，凭借前置仓形式，电商渠道送货时效已进步至分钟级。

菜鸟近来发布的数据显现，本年618大促期间，“预售极速达”单量比较上一年添加110%，当日达份额超70%，次日达份额达90%，部分商家当日达、次日达订单总量占比超越98%，掩盖城市超300个。

仓储的效果还远不止于此。一位做海外化妆品生意的商家告知界面新闻，在618大促开端前几个月，他们就提早备好了产品，除了618期间的备货，还把下半年要卖的货也备上了。

他解说，现在世界运费不断改变，趁着当时价格较低，多备点货，能够削减后期运费压力。

除了加大备货量以外，多仓布局也成为干流。针对本年的“618”大促，京东物流打通了全国自主运营的库房及多个云仓资源，协助客户完成多地分仓发货。

京东物流网络规划部负责人惠雷表明，由于疫情影响，近两年职业着重“线上线下一盘货”，经过线上线下物流的打通，完成更高的库存周转和运营效益。

电商渠道间的竞赛，也是促进商家挑选多仓布局的原因之一。海尔集团最大的线上零售协作伙伴——海一云商集团电商总经理宋书彦介绍，由于要在不同的电商渠道上铺货，海一云商在各渠道的库房都有备货，然后确保与各方协作的安稳。

他还介绍，两年前，海一云商的仓储面积还不到1万平方米，现在现已添加至3万平方米。

物流企业也在不断完善仓储服务。京东物流本年要点引荐“织网计划”，该体系以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国约1400座库房为中心，搭建了彼此协同的多层级物流根底设施和仓配网络，以完成商家的盘货需求，搬运单一库房的危险，一起经过数字化手法，协助商家打通涣散在各地的产品信息，做好库房办理。

快递公司能做的不只是送快递

海一云商2018年开端与京东物流协作，起先以结尾配送为主，随后协作不断加深，向供应链上游扩展。

据京东物流方面介绍，2019年上半年，两边开端在仓配方面打开协作，海一云商将货品入库京东物流坐落郑州的库房，可一仓发全国，这一形式协助海一云商的出售额翻了一番。到了2019年下半年，海一云商与京东物流的协作从一仓扩展到七仓，现在已扩展至全国22个库房。

京东物流还经过大数据剖析，协助海一云商定制全国仓网布局，使海一云仓的物流费用降低了3.5%。

海一云商电商总经理宋书彦告知界面新闻，在多仓布局的形式下，现货率得到确保，但仓储费用也有所添加。为此，京东金融推出了仓储质押的反向借款事务，协助商家平缓物流本钱的压力。尤其在618和双11大促期间，商家能够经过借款缓解资金压力，或扩展出售计划。

不过，构建智能一体化供应链，对商家和物流企业的办理运营才能都有较高的要求。据宋书彦介绍，海一云商专门研制了一套才智物流体系，结合本身物流阅历，以智能化的方法供给补货、发货、调货等多方面的仓储办理计划。

京东物流则全力晋级WCS（Warehouse Control System，仓储控制体系)，以进步仓储环节的运营功率。京东物流方面介绍，比较传统人工作业，使用该体系能够使库房工作功率进步3-8倍。

还有一些企业选用RasS形式（Robot-as-a-Service，以机器人为中心的软硬件一体服务），不只能够进步库内分拣功率，还有助于应对分拣量的短期动摇。

据普洛斯介绍，为应对618，一家服务于许多全球闻名时髦鞋服企业的电商企业近期联合普洛斯，新增布置了一批主动分拣机器人“小黄人”，协作RFID（射频辨认）技能，进步库内运营功率。

普洛斯方面表明，经过布置机器人，该企业没有经过任何库内罢工改造，在原有人手规划下，仓储分拣端产能进步30%左右，日均分拣处理才能打破6万件。

不论是从协作的深度仍是协作的规模，一体化供应链的智能化计划正在成为趋势。一起，由于产品品类、运营形式等有差异，商家对定制化的需求正在添加，除了像海一云商这样有才能自主研制才智供应链体系的商家以外，还有不少中小电商需求性价比更高的定制计划，这也是供应链商场的一个开展方向。

供应链事务成为收入添加点

在数智化、多元化的职业布景下，快递公司纷繁开展一体化供应链事务，作为错位竞赛的抓手。

现在，京东物流、菜鸟、顺丰以及四通一达在供应链范畴均有所布局，其间京东物流、菜鸟、顺丰的供应链事务收入尤为可观。

京东物流近期发布的一季度财报显现，京东物流一季度总收入为274亿元，其间一体化供应链客户收入达179亿元，占总收入的65.33%，同比添加了16.2%。

京东物流财报剖析称，供应链收入添加的首要驱动力是外部一体化供应链客户数量有所添加，一起单客户平均收入添加。现在，一季度京东物流外部一体化供应链客户数量现已到达5.9万个，同比添加近20%。

阿里巴巴一季度财报也说到，2022年第一季度，菜鸟端到端快消品类智能供应链解决计划的事务中，来自外部商户的收入同比添加超越30%。例如，菜鸟与宝洁中心分销商——商宇洁协作，共建数智供应链体系，经过大数据联动猜测、多级立体仓配网络、一站式解决计划和定制化服务，宝洁双11订单在35分钟内就开端出库，最快3个小时就送到了顾客手上。

顺丰的财报亦显现，由于供应链需求添加及并表嘉里物流，上一年顺丰供应链及世界事务板块添加挨近200%。本年4月，国内快递事务因疫情影响同比下滑，顺丰的供应链及世界事务却仍旧坚硬，营收同比翻了3倍多。

商家需求快递企业供给更深化、更全面的服务，快递企业也需求重新的事务中获利。尤其是阅历了长时间价格战后，快递职业单票价格失落，企业普遍存在盈余压力，急需新的添加点。

上一年第一季度，顺丰呈现了上市以来的第一次巨亏，股价一度跌停，顺丰董事长、总经理王卫为此向出资者致歉。

但他一起着重，顺丰致力于成为独立第三方职业解决计划的数据科技服务公司，并且要经过产品组合拳，为客户供给端到端归纳物流解决计划。

在本年4月底的一次出资者联系活动中，顺丰方面再次着重：“快递是在顺丰的血液和DNA里，是咱们的根底。但咱们更寻求的方向，是数字经济时代中的才智供应链解决计划，这是顺丰战略的大方向。”

现在，在顺丰的布局中，顺丰丰豪、新夏晖供给我国本乡供应链服务，嘉里物流则供给举世归纳物流服务。其间，顺丰丰豪聚集于快消品与零售、轿车、生命科学与医疗、 高科技、工程与工业制作等职业，为客户供给从质料收购、出产、仓储、运送到进出口清关及最终一公里配送的端到端服务；新夏晖聚集于为餐饮和食品企业供给冷链物流及供应链解决计划。

在未来开展方面，顺丰、京东物流等也纷繁把供应链建造作为出资要点。

据顺丰财报发表，2021年，顺丰在研制方面的投入添加了15.43%，除了进行物流网络数智化晋级以外，另一个重要研讨方向便是才智供应链技能。

京东物流2020年财报也表明，自上市起计12至36个月，估计约20%征集资金净额将用于开发与供应链解决计划和物流服务相关的先进技能。