入列国家物流规范化试点近三年 黄石企业归纳物流本钱下降3.91%

“物流的鞋子”，倍升装卸功率

3月15日，大冶市，湖北劲酒有限公司7号库房前，一辆大卡车正在装货。

叉车忙进忙出，叉起库房地上的托盘，升高、后退、转向，开进卡车车厢，放低顶叉，一托盘黑荞酒稳稳地放进卡车内。一个1.2米×1.0米规范的规范托盘上，码了5层黑荞酒，总共50箱。

传统办法是怎样的情形？黄朝辉描绘道：用手推车等东西，靠人工一件件搬货码货，这种散装散卸功率不高，还易形成货损。

规范化试点后，货品都码放在规范托盘上。转运时，叉车叉住托盘底部预留的叉车孔，轻松完结转运。这些有着“移动的地上”“物流的鞋子”称谓的托盘，主要是木制托盘或塑料托盘。

除了带托装卸，带托运送也变得遍及。产品“坐”上规范托盘后，不拆箱不倒板直抵目的地。现在，“劲牌造”可带托运送至广州、深圳、佛山等地。“刚开始，经销商并不伤风，在发现叉车能够代替转移工后，都自动提出带托运送。”黄朝辉说，除节省本钱，还处理了一到旺季，花钱也难请到转移工的困境。

国药控股黄石有限公司物流部总监高庆红深有同感。3月14日下午，一车药品运抵公司，凭借叉车半小时卸货结束。除了装卸环节，规范化让货品工作更为高效——无需人工堆码，装卸货等待时间大大减缩，不只增加了车辆运送频次，货损也大为下降。

黄石市有关方面供给的数据显现，试点企业装卸功率均匀进步2.02倍，车辆周转率进步2.39倍，装卸转移本钱下降了45%，归纳物流本钱下降了3.91%。