继续聊菜鸟。

在“菜鸟是怎么直接做物流的”文章中，咱们聊到菜鸟自己送货、盘货，服务商家客户的事例种种：既有雀巢、宝洁这样的全球品牌，也有“用一杯咖啡钱送全球”的跨境中小商家，有快消、美妆、数码等各行业商家，天猫超市这样的日用百货，还有东莞手机壳等国内工业带工厂……

商贸熙攘，呈现出一幅热烈的“百业图”，对应着杂乱多元的供应链需求。

供应链背面，是物流根底设备。扎厚实实做物流，需求踏踏实实搞建造。今日，老鬼要聊的要点即在于此——既要送货、盘货，又要进厂、出海，菜鸟深耕工业意味着有必要树立、运营全球物流设备，打通“全球”到“本乡”的双向流通渠道。

12月16日举办的阿里巴巴2021年投资者日上，菜鸟CEO万霖在介绍菜鸟时，也特别提到了这个点。他说：“全球化”是菜鸟差异于其他物流公司的明显优势之一。

“要想富，先筑路。”今日，咱们就来深聊一下菜鸟是怎么树立起这样一张连通全球和本乡的物流设备，服务全球商家客户。

透过这个视角，咱们或许也能更深了解，为了做好物流，菜鸟终究有多拼。

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“点线面”自主建造，海陆空铁助力

菜鸟刚成立时，被要求做的便是“硬骨头”：他人不做，或许做不了的事。但想要从无到有树立树立、运营物流骨干网，有资源和钱显然是不行的。更重要的，是怎么有用安排和运用资源。

复盘菜鸟的全球化进程，兴业证券将其战略和打法概括为“点线面”式多维世界布局，直切要害——

1.据“点”为仓

菜鸟布点，跟快递公司的网点逻辑不相同，更多的是“节点”的概念。节点仓、纽带的挑选和设置，有大有小，有疏有密，依据其功能来统筹规划。

比方以eWTP Hub为代表的世界级概括物流纽带。本年11月8日，菜鸟在欧洲最大的才智物流纽带——比利时列日eHub正式投入运用。该项目坐落列日机场，整体规划占地上积约22万平方米，其间近12万平方米为库房。首期投入运用超3万平方米，包含航空货站、分拨中心，历时一年多完结建造，由菜鸟自主运营。

这样的设备能有用接受客户需求，派上大用场。本年双11期间，以列日为中心的货运航班打破每周23架次，送货货车数量也翻了一番。

像列日纽带这样的eHub，菜鸟第一批布局6个。别的5个别离坐落杭州、香港、吉隆坡、迪拜和莫斯科。其间，马来西亚吉隆坡eHub总面积超越24万平方米，物流仓储区域超越10万平方米；经过香港eHub，菜鸟每周向菲律宾、马来西亚和泰国别离宣布3-7次航班，使得运往上述国家的交给时刻最快缩短了60％，顾客最快3天就可以收到包裹。

再比方，在全球建造的分拨中心、海外仓、保税仓、中心仓等。

依据官方和媒体揭露报导的相关数据，老鬼对菜鸟在全球的布局进行了一个汇总和整理，到现在：

菜鸟直接运营的跨境物流库房超越300万平方米，散布坐落欧洲、东南亚、澳洲、南美等全球各区域以及我国的保税区。

其间，在欧洲区域，菜鸟已具有超越10万平方米的出口海外仓，能掩盖欧盟24国和英国全境，官方仓所在国3日达，泛欧7日达，每日能处理10万订单。

现在，菜鸟现已在欧洲建成7个分拨中心并投入运用，散布在比利时列日、西班牙马德里、法国巴黎、德国不莱梅、意大利罗马、匈牙利布达佩斯、俄罗斯莫斯科，更多海外分拨中心在继续建造中。

以法国巴黎分拨中心为例，占地上积近2万平方米，选用全自动化分拣形式及专业分拣设备，一起运用自研智能分拨体系。该分拨中心投入运用后分拣降本到达50%以上，可以日均处理跨境小包超20万件，跨境大包约3万件。

西班牙、法国、德国和意大利四个分拨中心算计分拣才能的峰值约为每天50万包裹。针对大型跨境包裹进行装备，峰值处理才能也到达了每小时3000件。

2.集“线”成网

有了遍及全球的“节点仓”、纽带资源，接下来要做的工作便是进行链接，结点成线，集线成网。详细包含：

一张根底运力网：即全球干线网络或称全球智能骨干网。这是菜鸟长时刻树立的护城河，供给“到港+运送+申报”的一条龙服务。

三张细分产品网：全球包裹服务+全球供应链+全球货运服务。比方，受“国货出海”商家推重的“一杯咖啡钱送全球”便是菜鸟全球包裹服务打造的一个“明星产品”。

在集“线”成网的方法上，菜鸟简直整合了可以用到的一切运力资源——

空运方面，现在菜鸟每月有超越240多架干线包机，来运送全球包裹和货品，其间包含杭州-列日的常态化包机，我国-南美包机航线、郑州-布达佩斯直航货机航线等等。

海运方面，本年新注册了中韩5日达跨境海运专线；与全球TOP30船东直接签约，航线全掩盖，供给整箱、拼箱等出口货运服务；早在2018年端午节前夕，菜鸟还经过专属海运线将一条“我国龙舟”安全送达澳大利亚悉尼港，敞开了跨境大件运送的新时代。

陆运方面，从霍尔果斯出境的中欧公路本年全线注册。

铁运方面，2019年10月9日中欧班列eWTP菜鸟号就从义乌起程，经由比利时城市列日中转，从而送达欧洲各国；2020年11月3日，另一趟中欧班列从阿拉山口始发，双11期间可让超越400万包裹直达欧洲。

3.“面”向本地

所谓“面”，首要指菜鸟世界结尾网络，即包裹和货品地当地的区域性配送。现在首要可分为“结尾货车运送网络”和“结尾自提网络”。

结尾货车运送网络方面，菜鸟以列日eHub为中心，树立了欧洲货车运送网络，掩盖德国、法国等欧洲国家，用于欧洲进出口事务。

结尾配送网络方面，菜鸟在西班牙、俄罗斯、法国、波兰等国家现已投入近5000组自建自提柜。经过接入国外协作伙伴，估计到年末，菜鸟在海外将布置3万自提点和自提柜来强化结尾服务才能。

现在，以各国分拨中心为中心，经过卡班、落地配及自提柜自提点，菜鸟当地构建了一张跨境包裹高效运送的派送网络，优化跨境物流全链路的一起，也能将这张网复用在更多场景中。

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物流“硬功夫”+价值立异“软投入”

菜鸟物流“大航海”，要下硬功夫，也得有软实力。假如说“点线面”式的建造和运营是硬功夫，那么在运维、服务和体会等方面的软投入又都包含什么？

先来回忆一个上一年发生在东南亚的故事。

2020新年刚过，一项被命为“阿波罗方案”的举动正式敞开，600多名技能人员参加，阿里菜鸟主导，联合印尼、马来西亚、新加坡、越南、泰国、菲律宾、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸、孟加拉国、斯里兰卡等国家的多家电商渠道、近百家快递公司以及中小卖家共同完结，掩盖10亿人口。

这个方案的意图只要一个：让东南亚11国像我国相同，用上一致的电子面单，在物流全链路都可以被辨认。即便是最偏僻岛屿的网点，也能看到快递包裹流向的实时数据。

也便是说，曾经困扰跨境商家和顾客的问题：包裹走到哪了、用了多久、签收没有等，在得到解决。

项目历时6个月，在2020年双11到来之前完结。至此，东南亚各国的商家、快递物流公司、库房、转运中心和顾客之间，第一次被一致的物流中台联接起来。

数据显现，东南亚各国包裹配送的时效猜测准确率提高了50%；东南亚中心六国电商与物流信息不匹配的发生率仅为本来的2.7%，包裹投递的单均本钱下降10%。依托这一中心体系，东南亚电商渠道也可以概括考虑收入、本钱、时效、妥投率和总成交额等要素，在不同城市采纳差异化的运营战略。

这给菜鸟还能带来什么呢？比方，本年8月，我国至东南亚多国跨境直邮物流服务启用，当地顾客经过天猫淘宝海外下单时勾选“官方直运”服务后，包裹即“一单究竟”配送上门，一周左右时刻就可以送到当地顾客手中。

“技能晋级”带来的多赢，清楚明了。另一个让人惊喜的改动，是新的“服务”和“规范”。

2020年7月，菜鸟联合速卖通针对义乌的部分跨境电商卖家推出“5美元10日达”，即从我国发往欧洲的货品，单均物流费用5美元，10个工作日妥投送达。该产品最早从中法专线试水，一经上线即成“爆款”，之后又开放了葡萄牙、荷兰、比利时、德国、西班牙、英国等国家。

该产品之所以备受商家和顾客追捧，除了极高的“性价比”（平等时效内，一个1公斤的包裹从杭州送往英国伦敦顾客手中，挑选国内某世界物流公司的运费约48美元，别的还有2.5美元的顶峰附加费；FedEx联邦快递的费用则是79.5美元），另一个更重要的原因是——时效和服务的确定性。

关于这种确认性背面的运维与保证，菜鸟网络出口物流事业部-跨境解决方案负责人唐国华曾进行过一个概括：

一是中心资源的把控：菜鸟的全球智能骨干网已掩盖220+国家/区域，联接60+物流协作伙伴，6大eHubs、超300万平方保税仓/海外仓。此前报导显现，跨境干线掩盖900+空运道路，500+海运道路，240+架/月干线包机以及常态化的洲际电商航线和中欧班列。

二是自始至终，“ABCD段”的精细化运营：A段，从商家库房揽收入菜鸟库房，并完结报关；B段，干线配送环节，对应挑选海运、空运、铁路，集装箱运送；C段，转运到菜鸟海外物流纽带之后，经过地上处理，进行清关等，完结分拨和转运，联接地上卡班网络；D段，最终进行结尾意图地的配送。

三是中心技能的继续投入。经过包裹、仓、快递人员及通关体系的数字化，完成跨境交易中全链路可视化，包含线上预归类、处理反常自动化等数字化才能。数字化清关与干线运送、“最终一公里”配送等环节无缝联接。

尤其在“数字化清关”上，现在，菜鸟和全世界超越50个以上的港口，协作树立智能清关体系，完成秒级通关，带来无缝的联接和流通。

与此一起，菜鸟“5美元10日达”还为海外顾客供给了“运费险”服务，假如发生退换货，电商渠道将连同菜鸟海外仓，来进行售后服务。

经济、快速、确认和无忧售后的国内快递服务规范，在“5美元10日达”这个跨境包裹寄递产品身上得到酣畅淋漓的表现，也让越来越多的海外顾客享用新体会，乃至发生消费依靠。

到现在，“5美元10日达”掩盖近20个国家；另一款“2美元20日达”的产品，本年估计可以掩盖50个国家。助力我国制作出海，让更多的企业和商家可以以更低的本钱、更好的功率参加世界交易。

作为“报答”，速卖通渠道上大都商家挑选了菜鸟跨境包裹服务的无忧物流产品。菜鸟跨境包裹服务也生长为全球新四大跨境包裹网络之一，比肩FedEx、DHL、UPS。

在这个进程中，跨境商家的物流捆绑也被进一步打破，发明了更多或许和更大的幻想空间。

结语

真刀真枪建网络、兢兢业业强运营，直接下场做物流，菜鸟的确够拼。这背面，当然也少不了真金白银的重投入。

九层之台，起于累土。正如阿里投资者日上菜鸟所言，“唯有坚持长时刻主义，步步为营树立本身的物流才能，用厚实的物流服务继续为客户发明价值。这个进程无法取巧、没有捷径。”